Autopista Coches LEXUS NX

LEXUS NX/NX 300H EXECUTIVE 4WD

desde 53.200€
LEXUS NX
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9.2 s
Consumo combinado 7.6 l/100 km
Consumo 7.6 l/100 km
Consumo velocidad baja - l/100 km
Consumo velocidad media - l/100 km
Consumo velocidad alta - l/100 km
Consumo velocidad muy alta - l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 171 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP - km
Consumo WLTP sin carga 7.6 l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT ECO
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4640 mm
Ancho 1845 mm
Alto 1645 mm
Batalla 2660 mm
Vía delantera 1580 mm
Vía trasera 1580 mm
Coeficiente Cx 0.33
Superficie frontal - m2
Factor de resistencia -
Peso 1860 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 555 litros
Volumen total de maleteros 555 litros
Tipo de depósito Gasolina (litros): 56
Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 1600 Litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 555 Litros
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero transversal
Potencia máxima 114 kW
Revoluciones potencia máxima 5700 rpm
Par máximo 210 Nm
Revoluciones par máximo 4200-4400 rpm
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque --
Material de la culata --
Diámetro 90 mm
Carrera 98 mm
Cilindrada 2494 cm3
Relación de compresión 12.5 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 4
Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor Sí
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente alterna
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 105 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 270 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Motor Eléctrico 2
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 50 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 139 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 650 V
Batería
Tipo Acumulador de níquel - hidruro metálico
Ubicación Central trasero
Capacidad 0 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades Múltiples
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros - mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros - mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: No
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre paredes: 12.1
Vueltas de volante entre topes: 2.68
Neumáticos delanteros 225/60 R18 100H
Neumáticos traseros 225/60 R18 100H
Llantas delanteras 7.5 x 18
Llantas Traseras 7.5 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 17.2 grados
Ángulo de salida 26 grados
Ángulo ventral 0 grados
Altura libre 185 mm
Altura de vadeo 0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 145 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Híbrido
Mild hybrid No