KIA PICANTO/PICANTO 1.0 T-GDI X-LINE

desde 15.655€

Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo	WLTP
Velocidad máxima	180 km/h
Aceleración 0-100 km/h	10.1 s
Consumo combinado	5.6 l/100 km
Consumo	5.6 l/100 km
Consumo velocidad baja	7 l/100 km
Consumo velocidad media	5.4 l/100 km
Consumo velocidad alta	4.8 l/100 km
Consumo velocidad muy alta	6 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP	128 gr/km
Consumo medio estimado combustión	7.3 l/100 km
Consumo medio estimado eléctrico	- kWh/100km
Consumo urbano estimado combustión	- l/100 km
Consumo urbano estimado eléctrico	- kWh/100km
Consumo viaje estimado combustión	- l/100 km
Consumo viaje estimado eléctrico	- kWh/100km
Consumo mixto estimado combustión	- l/100 km
Consumo mixto estimado eléctrico	- kWh/100km
Normativa de emisiones	Euro 6
Distintivo ambiental DGT	C
Unidad de consumo	l/100 km l/100 km

Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería	Turismo
Número de puertas	5
Largo	3670 mm
Ancho	1625 mm
Alto	1500 mm
Batalla	2400 mm
Vía delantera	1390 mm
Vía trasera	1402 mm
Coeficiente Cx	-
Superficie frontal	- m2
Factor de resistencia	-
Peso	1020 kg
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3
Volumen maletero principal	255 litros
Volumen total de maleteros	255 litros
Tipo de depósito	Gasolina (litros): 35
Volúmenes de maletero	Volumen con una fila de asientos disponible: 1010 Litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 255 Litros
Filtro de partículas	Sí

Motor de Combustión
Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Situación	Delantero transversal
Potencia máxima	74 kW
Revoluciones potencia máxima	4500 rpm
Par máximo	172 Nm
Revoluciones par máximo	1500-4000 rpm
Número de cilindros	3
Disposición de los cilindros	En línea
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	71 mm
Carrera	84 mm
Cilindrada	998 cm3
Relación de compresión	10 a 1
Distribución	Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata
Alimentación	Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor	No

Transmisión
Tracción	Delantera
Caja de cambios	Manual
Número de velocidades	5
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo	Pares de engranajes
Desarrollos	1ª: 8.1 km/h a 1.000 rpm 2ª: 14.9 km/h a 1.000 rpm 3ª: 24.2 km/h a 1.000 rpm 4ª: 32.7 km/h a 1.000 rpm 5ª: 42.4 km/h a 1.000 rpm R: 8.2 km/h a 1.000 rpm

Chasis
Estructura suspensión delantera	Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	256 mm
Tipo de frenos traseros	Disco
Diámetro de frenos traseros	244 mm
Dirección	Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: No Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Desmultiplicación de la dirección: 14.3 Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre bordillos: 9.4 Vueltas de volante entre topes: 2.8
Neumáticos delanteros	195/45 R16 84V
Neumáticos traseros	195/45 R16 84V
Llantas delanteras	6.5 x 16
Llantas Traseras	6.5 x 16

Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima	74 kW
Revoluciones potencia máxima	4500 rpm
Par máximo	172 Nm
Revoluciones par máximo	1500-4000 rpm
Combustible	Gasolina