Autopista Coches FORD EXPLORER

FORD EXPLORER/EXPLORER 3.0 PHEV AWD ST-LINE

desde 91.502€
FORD EXPLORER
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 230 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6 s
Consumo combinado 3.1 l/100 km
Consumo 3.1 l/100 km
Consumo velocidad baja - l/100 km
Consumo velocidad media - l/100 km
Consumo velocidad alta - l/100 km
Consumo velocidad muy alta - l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 71 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 42 km
Consumo WLTP sin carga 10.8 l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 5063 mm
Ancho 2107 mm
Alto 1778 mm
Batalla 3025 mm
Vía delantera 1704 mm
Vía trasera 1713 mm
Coeficiente Cx 0
Superficie frontal - m2
Factor de resistencia 0
Peso 2466 kg
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Volumen maletero principal 635 litros
Volumen total de maleteros 635 litros
Tipo de depósito Gasolina (litros): 68.4
Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 2274 Litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 635 Litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles: 240 Litros
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 267 kW
Revoluciones potencia máxima 5750 rpm
Par máximo 555 Nm
Revoluciones par máximo 3500 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 85.4 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 2956 cm3
Relación de compresión 9.5 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 4
Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor Sí
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente alterna
Ubicación Delantero longitudinal
Potencia máxima 75 kW
Revoluciones potencia máxima 2500 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 1000 rpm
Tensión nominal 0 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central trasero
Capacidad 13.6 kWh
Capacidad útil 10.3 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua 0 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 3.6 kW
Toma de corriente de 2,3 kW Tiempo de carga total: 5.8 h
Toma de corriente de 3,7 kW Tiempo de carga total: 4.3 h
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 10
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos 1ª: 9.2 km/h a 1.000 rpm
2ª: 14.5 km/h a 1.000 rpm
3ª: 20.3 km/h a 1.000 rpm
4ª: 24.6 km/h a 1.000 rpm
5ª: 28.7 km/h a 1.000 rpm
6ª: 34.2 km/h a 1.000 rpm
7ª: 43.6 km/h a 1.000 rpm
8ª: 51.1 km/h a 1.000 rpm
9ª: 63.3 km/h a 1.000 rpm
10ª: 68.5 km/h a 1.000 rpm
R: 8.9 km/h a 1.000 rpm
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 363 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 350 mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: No
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Desmultiplicación de la dirección: 16.5
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre bordillos: 12.6
Neumáticos delanteros 255/55 R20
Neumáticos traseros 255/55 R20
Llantas delanteras 8.5 x 20
Llantas Traseras 8.5 x 20
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 20.2 grados
Ángulo de salida 21 grados
Ángulo ventral 0 grados
Altura libre 204 mm
Altura de vadeo 0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 336 kW
Revoluciones potencia máxima 5750 rpm
Par máximo 825 Nm
Revoluciones par máximo 2500 rpm
Combustible Híbrido Enchufable
Mild hybrid No