ALFA ROMEO STELVIO/STELVIO QUADRIFOGLIO 2.9 V6 BI-TURBO 375 KW (510 CV)
desde 108.600€
| Prestaciones y consumos homologados | |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 283 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.8 s |
| Consumo combinado | 11.5 l/100 km |
| Consumo | 11.5 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | - l/100 km |
| Consumo velocidad media | - l/100 km |
| Consumo velocidad alta | - l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | - l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 261 gr/km |
| Consumo WLTP sin carga | - l/100 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Unidad de consumo | l/100 km l/100 km |
| Dimensiones, peso, capacidades | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4702 mm |
| Ancho | 1955 mm |
| Alto | 1681 mm |
| Batalla | 2818 mm |
| Vía delantera | 1622 mm |
| Vía trasera | 1675 mm |
| Coeficiente Cx | - |
| Superficie frontal | - m2 |
| Factor de resistencia | - |
| Peso | 1905 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 525 litros |
| Volumen total de maleteros | 525 litros |
| Tipo de depósito | Gasolina (litros): 64 |
| Volúmenes de maletero | Volumen con una fila de asientos disponible: 1600 Litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 525 Litros |
| Filtro de partículas | Sí |
| Motor de Combustión | |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 375 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6500 rpm |
| Par máximo | 600 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2500-5000 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 86.5 mm |
| Carrera | 82 mm |
| Cilindrada | 2891 cm3 |
| Relación de compresión | 9.3 a 1 |
| Distribución | Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Transmisión | |
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos | 1ª: 7.3 km/h a 1.000 rpm 2ª: 11.4 km/h a 1.000 rpm 3ª: 17 km/h a 1.000 rpm 4ª: 21.2 km/h a 1.000 rpm 5ª: 27.7 km/h a 1.000 rpm 6ª: 36.4 km/h a 1.000 rpm 7ª: 44.2 km/h a 1.000 rpm 8ª: 56.9 km/h a 1.000 rpm R: 10.5 km/h a 1.000 rpm |
| Chasis | |
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 390 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 350 mm |
| Dirección | Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Desmultiplicación de la dirección: 12 Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre bordillos: 12.1 |
| Neumáticos delanteros | 255/45 R20 |
| Neumáticos traseros | 285/40 R20 |
| Llantas delanteras | 9 x 20 |
| Llantas Traseras | 10 x 20 |
| Cotas de todo terreno | |
| Ángulo de entrada | 0 grados |
| Ángulo de salida | 0 grados |
| Ángulo ventral | 0 grados |
| Altura libre | 200 mm |
| Altura de vadeo | 480 mm |
| Resumen del sistema de propulsión | |
| Potencia máxima | 375 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6500 rpm |
| Par máximo | 600 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2500-5000 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
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