Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
el Volkswagen Golf GTI Clubsport anuncia 265 CV ‘permanentes’ de potencia máxima, pero su función ‘boost’ hace que, cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador, esa cifra aumente hasta los 290 CV.
1/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
2/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
3/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
4/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
5/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
6/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
7/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
8/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
9/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
10/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
11/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
12/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
13/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
14/14
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Volkswagen Golf GTI Clubsport, el Golf de tracción delantera más potente
Te recomendamos
El Nissan Juke 2021 tendrá una nueva versión híbrida
Será a finales de año y de idéntica tipología a los Renault Clio y Captur E-Tech no recargables.
Los coches de Jordi Pujol Ferrusola que saldrán a subasta, en imágenes
El juzgado permite a Jordi Pujol Ferrusola sacar a subasta su exclusiva colección de vehículos. Te lo contamos en imágenes.
BMW M3 y M4 Competition 2021: al volante de dos deportivos de pura raza
Nos ponemos a los mandos de dos coches que no te dejarán indiferente ni por su diseño ni por sus prestaciones.
Así es el Invicta Electric D2S, el coche eléctrico más barato de España
Desde 9.995 € ya está a la venta el nuevo Invicta Electric D2S
Nuevo Renault Kangoo Furgón. Variante eléctrica para finales de año
El nuevo vehículo comercial Renault Kangoo Furgón llegará en el mes de junio con motores diésel y gasolina.
Tesla Model S P100D vs Porsche Taycan Turbo S, las mejores fotos de su comparativa
Enfrentamos a los dos deportivos de referencia en sus versiones más potentes: Tesla Model S P100D vs Porsche Taycan Turbo S
Cupra Formentor: el SUV deportivo español más completo
El Cupra Formentor es el primer vehículo exclusivo de la firma deportiva española. Un SUV con una completa gama para disfrutar de la deportividad y del confort del día a día.
Kia Sportage Black Edition 2021, el SUV estrena nuevo acabado
El Kia Sportage ya está disponible con un nuevo acabado con una estética muy especial. Te contamos todos los detalles.
Renault Arkana 2021, un SUV coupé que no es deportivo, pero sí muy equilibrado.
Uno más en la batalla SUV, pero no uno cualquiera, sino un generalista que puede presumir de buen diseño coupé, una capacidad de carga impresionante, plazas traseras más que dignas y una gama de motores electrificados al cien por cien.
Recibe nuestro boletín
Lo más destacado de Autopista.es, en tu correo electrónico
© 2020 Motorpress Ibérica. Todos los derechos reservados.
