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Seat Ibiza Cupra, al detalle

La sensación de agarre al asfalto es más intensa gracias a la rebaja de 14 mm respecto al León base.
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La sensación de agarre al asfalto es más intensa gracias a la rebaja de 14 mm respecto al León base.

La sensación de agarre al asfalto es más intensa gracias a la rebaja de 14 mm respecto al León base.
El nuevo León CUpra gana motricidad gracias a los cambios introducidos en el bastidor.
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El nuevo León CUpra gana motricidad gracias a los cambios introducidos en el bastidor.

El nuevo León CUpra gana motricidad gracias a los cambios introducidos en el bastidor.
la rejilla frontal con trama de nido de abeja  se sitúa debajo de nuevas tomas de aire.
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la rejilla frontal con trama de nido de abeja se sitúa debajo de nuevas tomas de aire.

la rejilla frontal con trama de nido de abeja se sitúa debajo de nuevas tomas de aire.
El XDS trabaja en conjunto con el ESP y actua al frenar la rueda que pierde adherencia en el momento de trazar una curva.
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El XDS trabaja en conjunto con el ESP y actua al frenar la rueda que pierde adherencia en el momento de trazar una curva.

El XDS trabaja en conjunto con el ESP y actua al frenar la rueda que pierde adherencia en el momento de trazar una curva.
La vista posterior introduce nuevos pilotos, un logo de dimensiones más reducidas y parachoques con trazos mas rectos.
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La vista posterior introduce nuevos pilotos, un logo de dimensiones más reducidas y parachoques con trazos mas rectos.

La vista posterior introduce nuevos pilotos, un logo de dimensiones más reducidas y parachoques con trazos mas rectos.
El nuevo León Cupra estrena nuevo escape en acero pulido.
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El nuevo León Cupra estrena nuevo escape en acero pulido.

El nuevo León Cupra estrena nuevo escape en acero pulido.
La parrilla de refrigeración es de forma trapezoidal.
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La parrilla de refrigeración es de forma trapezoidal.

La parrilla de refrigeración es de forma trapezoidal.
El León Cupra incorpora discos delanteros ventilados de mayores dimensiones que el resto de la gama.
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El León Cupra incorpora discos delanteros ventilados de mayores dimensiones que el resto de la gama.

El León Cupra incorpora discos delanteros ventilados de mayores dimensiones que el resto de la gama.
La luneta trasera del Seat León Cupra gana tamaño con respecto a su predecesor.
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La luneta trasera del Seat León Cupra gana tamaño con respecto a su predecesor.

La luneta trasera del Seat León Cupra gana tamaño con respecto a su predecesor.
La iluminación LED preside el cuadro de instrumentos del Leon Cupra.
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La iluminación LED preside el cuadro de instrumentos del Leon Cupra.

La iluminación LED preside el cuadro de instrumentos del Leon Cupra.
El volante del León Cupra no es totalmente esférico, presenta una estructura de tres brazos y dos hendiduras a cada lateral.
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El volante del León Cupra no es totalmente esférico, presenta una estructura de tres brazos y dos hendiduras a cada lateral.

El volante del León Cupra no es totalmente esférico, presenta una estructura de tres brazos y dos hendiduras a cada lateral.
El potente 2.0 TSI se asocia a una caja manual de 6 velocidades.
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El potente 2.0 TSI se asocia a una caja manual de 6 velocidades.

El potente 2.0 TSI se asocia a una caja manual de 6 velocidades.
El negro preside el interior del nuevo Leon Cupra.
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El negro preside el interior del nuevo Leon Cupra.

El negro preside el interior del nuevo Leon Cupra.
Repite prestaciones el León Cupra actual con respecto a su predecesor.
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Repite prestaciones el León Cupra actual con respecto a su predecesor.

Repite prestaciones el León Cupra actual con respecto a su predecesor.

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