Seat Leon Cupra

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Más músculo para el León más deportivo.
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Más músculo para el León más deportivo.

Las llantas de 18 pulgadas elevan el atractivo estético de la carrocería.
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Las llantas de 18 pulgadas elevan el atractivo estético de la carrocería.

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Los frenos responden con gran eficacia a nuestras demandas.
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Los frenos responden con gran eficacia a nuestras demandas.

Se ha reducido el balanceo y se ha incrementado la velocidad de paso por curva.
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Se ha reducido el balanceo y se ha incrementado la velocidad de paso por curva.

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A pesar de ser tracción delantera y acumular muchos caballos, el Cupra no es torpón en curva.
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A pesar de ser tracción delantera y acumular muchos caballos, el Cupra no es torpón en curva.

El sonido del propulsor es de lo más adictivo.
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El sonido del propulsor es de lo más adictivo.

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Pedalier metálico y reposapies integrado de gran comodidad.
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Pedalier metálico y reposapies integrado de gran comodidad.

El motor TFSI se eleva hasta los 240 CV.
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El motor TFSI se eleva hasta los 240 CV.

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La palabra "Cupra" salpica el interior y el exterior de este León.
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La palabra "Cupra" salpica el interior y el exterior de este León.

Los bacquets deportivos agarran firmemente nuestro cuerpo.
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Los bacquets deportivos agarran firmemente nuestro cuerpo.

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Sigue sin convencernos el tacto del pomo de la palanca de cambios.
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Sigue sin convencernos el tacto del pomo de la palanca de cambios.

Los relojes, con fondo blanco, son muy legibles.
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Los relojes, con fondo blanco, son muy legibles.

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La altura de la carrocería se ha rebajado respecto al FR y al resto de la gama.
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La altura de la carrocería se ha rebajado respecto al FR y al resto de la gama.

Frontal muy agresivo, preparado para devorar kilómetros.
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Frontal muy agresivo, preparado para devorar kilómetros.

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