compas3mps

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Destaca su velocidad de paso por curva y facilidad de conducción
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Destaca su velocidad de paso por curva y facilidad de conducción

Sobre suelo seco y buenas manos, el MPS puede ser muy rápido
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Sobre suelo seco y buenas manos, el MPS puede ser muy rápido

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Sus excelentes prestaciones le situan como uno de los compactos más rápidos del mercado
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Sus excelentes prestaciones le situan como uno de los compactos más rápidos del mercado

Por fuera son pocos los detalles que le diferencian de un Mazda3 normal
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Por fuera son pocos los detalles que le diferencian de un Mazda3 normal

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La parrilla delantera tiene la rejilla más amplia que en el S3 convencional
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La parrilla delantera tiene la rejilla más amplia que en el S3 convencional

El radiador es más grande para permitir las mayores necesidades de refrigeración de este motor
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El radiador es más grande para permitir las mayores necesidades de refrigeración de este motor

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El faldón delantero y de distinto color es uno de los pocos detalles que lo diferencian
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El faldón delantero y de distinto color es uno de los pocos detalles que lo diferencian

Las llantas del MPS son de 18 pulgadas de serie
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Las llantas del MPS son de 18 pulgadas de serie

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El emblema S3 se ubica discretamente en la rejilla delantera
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El emblema S3 se ubica discretamente en la rejilla delantera

El Mazda 3 sólo está disponible en carrocería de cinco puertas
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El Mazda 3 sólo está disponible en carrocería de cinco puertas

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Las llantas son de 18 pulgadas de serie
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Las llantas son de 18 pulgadas de serie

La salida de escape del MPS es descomunal
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La salida de escape del MPS es descomunal

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Por detrás el logotipo S3 deja claro que no es una versión normal
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Por detrás el logotipo S3 deja claro que no es una versión normal

Sólo se hace mención al MPS en el logo trasero
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Sólo se hace mención al MPS en el logo trasero

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Lo mejor de su motor es su curva de potencia, llena a cualquier régimen
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Lo mejor de su motor es su curva de potencia, llena a cualquier régimen

Los números en rojo y la zona roja por encima de las 6.000 rpm denotan el carácter de este motor
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Los números en rojo y la zona roja por encima de las 6.000 rpm denotan el carácter de este motor

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La firma se encuentra en el volante y el pomo del cambio
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La firma se encuentra en el volante y el pomo del cambio

El volante de cuero y los pedales de aluminio son de serie. Está muy bien equipado
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El volante de cuero y los pedales de aluminio son de serie. Está muy bien equipado

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La calidad de los Audi grandes se deja ver también en el S3
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La ergonomía de los asientos es buena; sujetan muy bien el cuerpo
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La ergonomía de los asientos es buena; sujetan muy bien el cuerpo

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La ergonomía de los asientos delanteros es muy buena
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La ergonomía de los asientos delanteros es muy buena

Detrás hay espacio para tres, pero sólo dos viajarán cómodos
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Detrás hay espacio para tres, pero sólo dos viajarán cómodos

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Aunque es un cinco plazas, la tercera tiene un respaldo más incómodo
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Estos asientos son exclusivos de esta versión MPS
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