VOLKSWAGEN TAYRON/TAYRON R-LINE 2.0 TSI 4MOTION 150 KW (204 CV) DSG 5 PLAZAS
desde 59.255€
| Prestaciones y consumos homologados | |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 224 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.4 s |
| Consumo combinado | 7.8 l/100 km |
| Consumo | 7.8 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 10.6 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 7.8 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 6.8 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 7.6 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 177 gr/km |
| Consumo WLTP sin carga | - l/100 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Unidad de consumo | l/100 km l/100 km |
| Dimensiones, peso, capacidades | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4792 mm |
| Ancho | 1866 mm |
| Alto | 1666 mm |
| Batalla | 2791 mm |
| Vía delantera | - mm |
| Vía trasera | - mm |
| Coeficiente Cx | 0.28 |
| Superficie frontal | 2.59 m2 |
| Factor de resistencia | 0.7252 |
| Peso | 1782 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 885 litros |
| Volumen total de maleteros | 885 litros |
| Tipo de depósito | Gasolina (litros): 58 |
| Volúmenes de maletero | Volumen con una fila de asientos disponible: 2090 Litros Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles: 885 Litros |
| Filtro de partículas | Sí |
| Motor de Combustión | |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 150 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4500-6000 rpm |
| Par máximo | 320 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-4400 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 82.5 mm |
| Carrera | 92.8 mm |
| Cilindrada | 1984 cm3 |
| Relación de compresión | 12.2 a 1 |
| Distribución | Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Transmisión | |
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 7 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos | |
| Chasis | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | - mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Diámetro de frenos traseros | - mm |
| Dirección | Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre paredes: 12.1 |
| Neumáticos delanteros | 255/45 R19 100V |
| Neumáticos traseros | 255/45 R19 100V |
| Llantas delanteras | 8.5 x 19 |
| Llantas Traseras | 8.5 x 19 |
| Cotas de todo terreno | |
| Ángulo de entrada | 16.8 grados |
| Ángulo de salida | 18.5 grados |
| Ángulo ventral | 16.8 grados |
| Altura libre | - mm |
| Altura de vadeo | - mm |
| Resumen del sistema de propulsión | |
| Potencia máxima | 150 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4500-6000 rpm |
| Par máximo | 320 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-4400 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
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