Autopista
MASERATI MC20/MC20
desde 265.388€
| Prestaciones y consumos homologados | |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 325 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.9 s |
| Consumo combinado | 11.5 l/100 km |
| Consumo | 11.5 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 20.5 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 12.2 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 9.9 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 9.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 261 gr/km |
| Consumo WLTP sin carga | - l/100 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Unidad de consumo | l/100 km l/100 km |
| Dimensiones, peso, capacidades | |
| Tipo de Carrocería | Coupé |
| Número de puertas | 2 |
| Largo | 4669 mm |
| Ancho | 1965 mm |
| Alto | 1221 mm |
| Batalla | 2700 mm |
| Vía delantera | 1681 mm |
| Vía trasera | 1649 mm |
| Coeficiente Cx | 0.38 |
| Superficie frontal | - m2 |
| Factor de resistencia | - |
| Peso | 1475 kg |
| Número de plazas | 2 |
| Distribución de asientos | 2 |
| Volumen maletero principal | 100 litros |
| Volumen total de maleteros | 150 litros |
| Tipo de depósito | Gasolina (litros): 60 |
| Volúmenes de maletero | Volumen del maletero: 100 Litros Volumen del segundo maletero: 50 Litros |
| Filtro de partículas | Sí |
| Motor de Combustión | |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Central trasero longitudinal |
| Potencia máxima | 463 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 7500 rpm |
| Par máximo | 730 Nm |
| Revoluciones par máximo | 3000-5500 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | -- |
| Material de la culata | -- |
| Diámetro | 88 mm |
| Carrera | 82 mm |
| Cilindrada | 2992 cm3 |
| Relación de compresión | 11 a 1 |
| Distribución | Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección mixta directa/indirecta. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | No |
| Transmisión | |
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos | 1ª: 8.4 km/h a 1.000 rpm 2ª: 13.9 km/h a 1.000 rpm 3ª: 20 km/h a 1.000 rpm 4ª: 27.8 km/h a 1.000 rpm 5ª: 37.4 km/h a 1.000 rpm 6ª: 48.1 km/h a 1.000 rpm 7ª: 61.6 km/h a 1.000 rpm 8ª: 74.3 km/h a 1.000 rpm R: 9.3 km/h a 1.000 rpm |
| Chasis | |
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 380 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 350 mm |
| Dirección | Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: No Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Dirección a las cuatro ruedas: No Vueltas de volante entre topes: 2.14 |
| Neumáticos delanteros | 245/35 R20 95Y |
| Neumáticos traseros | 305/30 R20 103Y |
| Llantas delanteras | x 20 |
| Llantas Traseras | x 20 |
| Resumen del sistema de propulsión | |
| Potencia máxima | 463 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 7500 rpm |
| Par máximo | 730 Nm |
| Revoluciones par máximo | 3000-5500 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
© 2023 Sport Life Ibérica. Todos los derechos reservados.
