LAMBORGHINI REVUELTO/REVUELTOLAMBORGHINI

desde 0€
LAMBORGHINI REVUELTO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 350 km/h
Aceleración 0-100 km/h 2.5 s
Consumo combinado 11.9 l/100 km
Consumo 11.9 l/100 km
Consumo velocidad baja - l/100 km
Consumo velocidad media - l/100 km
Consumo velocidad alta - l/100 km
Consumo velocidad muy alta - l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 276 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP - km
Consumo WLTP sin carga - l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT -
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Coupé
Número de puertas 2
Largo 4947 mm
Ancho 2033 mm
Alto 1160 mm
Batalla 2779 mm
Vía delantera 1720 mm
Vía trasera 1701 mm
Coeficiente Cx -
Superficie frontal - m2
Factor de resistencia -
Peso - kg
Número de plazas 2
Distribución de asientos 2
Volumen maletero principal - litros
Volumen total de maleteros - litros
Tipo de depósito Gasolina (litros): 0
Volúmenes de maletero
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Trasero longitudinal
Potencia máxima 607 kW
Revoluciones potencia máxima 9250 rpm
Par máximo 725 Nm
Revoluciones par máximo 6750 rpm
Número de cilindros 12
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 95 mm
Carrera 76.4 mm
Cilindrada 6498 cm3
Relación de compresión 12.6 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 4
Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección Indirecta. Admisión Variable
Automatismo de parada y arranque del motor
Motor Eléctrico 1
Propósito Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 110 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 150 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Motor Eléctrico 2
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 110 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Motor Eléctrico 3
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 110 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 3.8 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua 0 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 7 kW
Toma de corriente de 7,4 kW Tiempo de carga total: 0.5 h
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos delanteros 410 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos traseros 390 mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: No
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Dirección a las cuatro ruedas: No
Neumáticos delanteros 265/35 R20
Neumáticos traseros 345/30 R21
Llantas delanteras 9.5 x 20
Llantas Traseras 12 x 21
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 746.5 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 1425 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Híbrido Enchufable
Mild hybrid No