Autopista
AUDI Q3/RS Q3 SPORTBACK 2.5 TFSI QUATTRO
desde 83.560€
| Prestaciones y consumos homologados | |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.5 s |
| Consumo combinado | 9.6 l/100 km |
| Consumo | 9.6 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 13.9 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 9.5 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 8.3 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 9.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 218 gr/km |
| Consumo WLTP sin carga | - l/100 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Unidad de consumo | l/100 km l/100 km |
| Dimensiones, peso, capacidades | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4507 mm |
| Ancho | 1851 mm |
| Alto | 1557 mm |
| Batalla | 2681 mm |
| Vía delantera | 1590 mm |
| Vía trasera | 1583 mm |
| Coeficiente Cx | 0.37 |
| Superficie frontal | 2.42 m2 |
| Factor de resistencia | 0.8954 |
| Peso | 1775 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 530 litros |
| Volumen total de maleteros | 530 litros |
| Tipo de depósito | Gasolina (litros): 63 |
| Volúmenes de maletero | Volumen con una fila de asientos disponible: 1400 Litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 530 Litros |
| Filtro de partículas | Sí |
| Motor de Combustión | |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 294 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5850-7000 rpm |
| Par máximo | 480 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1950-5850 rpm |
| Número de cilindros | 5 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 82.5 mm |
| Carrera | 92.8 mm |
| Cilindrada | 2480 cm3 |
| Relación de compresión | 10 a 1 |
| Distribución | Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección mixta directa/indirecta. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Transmisión | |
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 7 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos | 1ª: 8.4 km/h a 1.000 rpm 2ª: 11.8 km/h a 1.000 rpm 3ª: 17.7 km/h a 1.000 rpm 4ª: 29.1 km/h a 1.000 rpm 5ª: 37.8 km/h a 1.000 rpm 6ª: 46.5 km/h a 1.000 rpm 7ª: 55.7 km/h a 1.000 rpm |
| Chasis | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 375 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Diámetro de frenos traseros | 310 mm |
| Dirección | Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: Sí Dirección a las cuatro ruedas: No |
| Neumáticos delanteros | 255/40 R20 101Y |
| Neumáticos traseros | 255/40 R20 101Y |
| Llantas delanteras | 8.5 x 20 |
| Llantas Traseras | 8.5 x 20 |
| Cotas de todo terreno | |
| Ángulo de entrada | 19 grados |
| Ángulo de salida | 15.2 grados |
| Ángulo ventral | - grados |
| Altura libre | - mm |
| Altura de vadeo | - mm |
| Resumen del sistema de propulsión | |
| Potencia máxima | 294 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5850-7000 rpm |
| Par máximo | 480 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1950-5850 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
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