Sergio Palomar y su casa rodante: 5 Combi para convertir en vivienda

El cicloturismo es una de las actividades deportivas que más desplazamientos por nuestra geografía necesita, y tener solucionado el alojamiento, la comida y el transporte con un solo vehículo es la mejor ayuda.
Autopista.es.

Twitter: @autopista_es -

Sergio Palomar y su casa rodante: 5 Combi para convertir en vivienda
Sergio Palomar y su casa rodante: 5 Combi para convertir en vivienda

Seguro que a muchos os suenan las grandes marchas cicloturistas organizadas por las diferentes partes de nuestra geografía, como la Quebrantahuesos, en Huesca; la Miguel Indurain, en Navarra; la Mussara, en Tarragona… Andalucía, Comunidad Valenciana o Galicia son en la mayoría de las ocasiones nuestro destino. La mecánica siempre es la misma: cargamos la bicicleta y todo nuestro equipamiento en el vehículo y nos desplazamos hasta el punto de salida para participar en una de estas actividades.

Publicidad

Tras pedalear durante varias horas por los parajes más increíbles de nuestra geografía, se termina la marcha cicloturista y, después de pasar un rato agradable charlando con el resto de participantes, disfrutar de muchas historias y chascarrillos, y reponer las fuerzas gastadas, volvemos a cargar todo en el vehículo, nos adecentamos un poco e iniciamos el regreso hasta nuestro domicilio.

La clave de la intendencia

La cronología del anterior relato sirve para que os podáis orientar, a grandes rasgos, sobre la naturaleza de uno de estos viajes para disfrutar de una de mis mayores aficiones, pero hay una parte muy importante, que puede quedar oculta para la mayoría que puede ser la clave en uno de estos viajes.

Yo realizo una media de 20 salidas anuales para participar en marchas cicloturistas ¿imagináis el presupuesto de hoteles y restaurantes que necesitaría si no utilizase mi vehículo como vivienda?

La otra parte de la aventura es también importante de relatar: viajamos en un vehículo grande, cómodo, con una panorámica de la carretera y del entorno inigualable, en cada parada puedo pasar a la parte posterior para sentarme como si estuviera en el sofá de casa, prepararme un refrigerio, cambiarme de ropa las veces que sea necesario… y todo lo llevo perfectamente ordenado en cada uno de los receptáculos que hay instalados en mi camper.Renault Trafic

Apartamento privilegiado

Cuando llego al destino, una vez formalizados los trámites de la inscripción y recogido el dorsal de la marcha cicloturista, busco en las cercanías un lugar tranquilo y apropiado (que en ocasiones puede ser un camping) para instalarme: preparo la cena, disfruto de una buena tertulia con los amigos que me acompañen (con buen tiempo en el exterior) y, llegado el momento, preparo las camas y me voy a dormir hasta el día siguiente.

Al despertar pierdo poco tiempo: preparar el desayuno y la equipación para montar en bici es cuestión de pocos minutos y puedo estar en la línea de salida con tiempo de sobra para acondicionarme para el pedaleo.

Publicidad

Al terminar la marcha cicloturista dispongo de un lugar inigualable para cambiarme de ropa, comer de manera relajada e incluso, si el tiempo acompaña, ducharme gracias a la toma de agua en la parte posterior antes de iniciar el regreso a casa.

¿Qué Combi es el ideal?

Yo he elegido una furgoneta Renault Trafic con plataforma larga para contar con más espacio interior, adquirida con un equipamiento sencillo y la preparación interior fue realizada por la empresa Tinkervan, especializada en todo tipo de transformaciones, trabajo que incluye el necesario trámite de homologación en la ITV. En esta versión larga algo más de 5 metros y 1,95 de alto, lo que me permite disponer de un espacio de vivienda muy digno y cómodo para disfrutar cada kilómetro de mis viajes. Mis bicicletas viajan en el exterior, porque no me gusta que puedan ensuciar o arañar parte del equipamiento interior del vehículo, pero otros amigos transportan la bici en el interior: espacio no nos falta.Renault Trafic: cama

El montaje incluye un asiento de dos plazas montado sobre raíles para poder desplazarlo adecuando el espacio interior para albergar mayor carga en caso de ser necesario. Éste se convierte en una cómoda cama de algo más de un metro de ancho y dos de largo que permite dormir cómodamente a dos personas. Se completa el equipamiento con una nevera de compresor alimentada por dos baterías auxiliares de gel, cocina, fregadero con bomba de agua conectada a un depósito de 25 l además de, imprescindible cuando dormimos en plena montaña o fuera del periodo veraniego, una calefacción estacionaria Webasto que nos asegura absoluto confort aún con el termómetro marcando cifras negativas.

La motorización es la más potente ofrecida para este modelo (150 CV) a fin de lidiar con solvencia con las carreteras de montaña por donde nos moveremos habitualmente además de permitir una cómoda velocidad de crucero en los trayectos por autovía.

A pesar de su tamaño, cuando no utilizo mi Combi para viajar, tengo un vehículo que me permite desplazamientos por la ciudad, o por cualquier tipo de carretera, con una comodidad similar a la de cualquier turismo.

*Sergio Palomar es el director de la revista Bicisport, periodista del equipo de redacción de Ciclismo a Fondo y un experimentado ciclodeportista muy conocido en el mundo de la bicicleta español.

LAS 5 COMBIS MÁS ADECUADAS PARA CONVERTIR EN VIVIENDA

FICHA TÉCNICA Ford Custom Tinkervan
Largo 4.972 mm
Ancho 1.980 mm
Alto 2.060 mm
Combustible Diésel
Potencia 125 CV
Precio aprox. Desde 30.700 € kombi

Ford Custom

FICHA TÉCNICA Peugeot/Citroën Traveller/Jumpy
Largo 4.959 mm
Ancho 1.920 mm
Alto 1.900 mm
Combustible Diésel
Potencia 150 CV
Precio aprox. Traveller desde: 22.400 €

Peugeot

Publicidad
FICHA TÉCNICA Renault/Nissan/Fiat Trafic/ NV 300/Talento
Largo 5.399 mm
Ancho 1.956 mm
Alto 1.967 mm
Combustible Diésel
Potencia 145 CV
Precio aprox. Talento desde: 20.300 €

Renault Trafic

FICHA TÉCNICA Mercedes Marco Polo Horizon
Largo 5.140 mm
Ancho 1.928 mm
Alto 1.980 mm
Combustible Diésel
Potencia 163 CV
Precio aprox. Vito desde: 27.300 €

Mercedes

FICHA TÉCNICA Volkswagen California Beach
Largo 4.094 mm
Ancho 1.904 mm
Alto 1.959 mm
Combustible Diésel
Potencia 150 CV
Precio aprox. Transporter desde:18.300 €

Volkswagen

Publicidad
Te recomendamos

Elegir al mejor coche del año tiene premio. Participa en Best Cars 2019, decide quién...

El nuevo MINI Countryman PHEV (híbrido enchufable) es un MINI en estado puro, un coch...

Euskadi te espera. Pero, ¿cuál, de entre sus diferentes caras, es tu favorita? No es ...

Cero emisiones y cero restricciones, así es el nuevo MINI Coutryman Híbrido Enchufabl...

El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV es uno de los SUV más polivalentes del mercado: en...

El DS 7 Crossback es el primer coche desarrollado desde cero por la marca premium fra...