Chevrolet Lacetti 1.6 CDX

Ahora es Chevrolet, pero muy poco ha cambiado de cuando se comercializaba bajo la bandera de Daewoo. El Lacetti es un modelo bien situado en precio, espacioso y correcto. Sin embargo, ¿sale tan barato?
Autopista -
Chevrolet Lacetti 1.6 CDX
Chevrolet Lacetti 1.6 CDX

Coreano de nacimiento, estadounidense de adopción. Que no te engañe su nuevo logo: el Lacetti se comercializa ahora bajo la bandera de Chevrolet, pero no ha cambiado en nada. Sigue igual que como “Daewoo lo trajo al mundo”. Y de eso no hace mucho.

En realidad, no lleva ni dos años en nuestro mercado. Es el relevo del Lanos. Pero ¿por qué tiene ese “regustillo” a coche veterano? Para empezar, porque su diseño está firmado por Giugiaro, el creador italiano de muchos modelos de Alfa y de Seat. Así, de un solo vistazo, descubrimos que los grupos ópticos, por ejemplo, nos resultan muy conocidos: ¿no los monta parecidos el Alfa 147 o el Seat Ibiza?

También, y eso le honra, ha sabido mantenerse en “precio” en todo este tiempo. Ése es su principal reclamo (junto a un generoso interior): te puedes llevar un coche de 4,30 metros de longitud, en el que viajarán holgadamente cuatro adultos, por menos de 16.000 euros (cerca de 2 millones y medio de las antiguas pesetas). Además, no te estamos hablando de la versión más barata de la gama: hemos elegido el 1.6 de 109 CV (103 en nuestro banco de potencia) y de acabado más alto (el CDX).

Encontrarás en su interior –sin pagar un solo euro de más- climatizador, cargador de 6 CDs, pomo del cambio de cuero, mandos del equipo de sonido al volante... Elementos que, normalmente, sus rivales suelen cobrar aparte. Además, ahora te dan gratis en todos los modelos de la marca el navegador Tom-Tom-Go.

Pero baste un ejemplo para que comprendas nuestra teoría de que es un coche con cierto “poso” de añejo: no puede incorporar el necesario (y dentro de poco obligatorio) control de estabilidad.

Sin embargo, ahí está: con un diseño de “firma”, con espacio en su interior y con un acabado más que correcto (modelos más caros que él presentan un toque mucho más "plasticoso").

También es más espacioso de lo que parece. Cuatro adultos pueden viajar en su interior cómodamente; resulta ancho y ofrece un buen espacio para las piernas. El maletero saca partido a sus 310 litros (según nuestras mediciones) y ofrece un falso suelo, donde oculta una rueda de repuesto. Sin embargo, echamos en falta más huecos en su interior para colocar esos pequeños objetos que siempre nos acompañan en los viajes: botellas, latas, CDs, mapas...

Si necesitas viajar con la familia y te mueves en ese margen de precios, te recomendamos que eches un vistazo a otros modelos, también muy generosos en centímetros y no muy caros. Hemos elegido las versiones que montan mecánicas de potencia similar a la de nuestro protagonista, para que hagas tus cuentas, pero –de todos ellos- puedes encontrar versiones más baratas.

Lacetti 1.6: 15.450 € C4 1.6 SX: 14.920 € Accent 1.6i: 14.650 € Mégane 1.6: 14.685 €
Longitud: 4,30 m 4,26 m 4,22 m 4,21 m
Anchura delante/detrás
139/135 cm

141/135 cm

135/134 cm

139/134 cm
Espacio para las piernas:
75-77 cm

65-71 cm

71-72 cm

67-70 cm
Maletero:
310 litros

350 litros

380 litros

350 litros


Datos de nuestro Centro Técnico

Y hay muchos más. No creas que sólo Chevrolet juega la baza del precio. Acuérdate de que Citroën te ofrecerá sustanciosos descuentos en su C4 y todavía puedes conseguir aún más barato el Xsara. Tampoco se te irán de precio el Fiat Stilo, el Ford Focus, el Kia Cerato, el Toyota Corolla o el Seat León. Todos son posibles rivales, ya que los puedes conseguir por menos de 17.000 euros.

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