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Peugeot 207 SW: la prueba

Pocos modelos utilitarios existen actualmente en el mercado con carrocería break. El 207 SW 1.6 VTi añade, además, el atractivo que supone un motor de última generación desarrollado con tecnología de BMW.
El tacto de la dirección nos ha parecido bastante correcto, no así el de la palanca de cambios.
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El tacto de la dirección nos ha parecido bastante correcto, no así el de la palanca de cambios.

El tacto de la dirección nos ha parecido bastante correcto, no así el de la palanca de cambios.
Si realizamos una conducción exi-gente, el comportamiento natural del 207 SW es de cierto subviraje.
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Si realizamos una conducción exi-gente, el comportamiento natural del 207 SW es de cierto subviraje.

Si realizamos una conducción exi-gente, el comportamiento natural del 207 SW es de cierto subviraje.
En unos momentos en que el Diesel “manda”, este 1.6 VTi nos ha parecido bastante correcto.
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En unos momentos en que el Diesel “manda”, este 1.6 VTi nos ha parecido bastante correcto.

En unos momentos en que el Diesel “manda”, este 1.6 VTi nos ha parecido bastante correcto.
El propulsor del 207 SW 1.6 VTi debu-ta en el mercado con este modelo.
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El propulsor del 207 SW 1.6 VTi debu-ta en el mercado con este modelo.

El propulsor del 207 SW 1.6 VTi debu-ta en el mercado con este modelo.
En conducción relajada, lo que más nos ha gustado ha sido la suavidad de marcha, con una sonoridad contenida.
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En conducción relajada, lo que más nos ha gustado ha sido la suavidad de marcha, con una sonoridad contenida.

En conducción relajada, lo que más nos ha gustado ha sido la suavidad de marcha, con una sonoridad contenida.
Al maletero se puede acceder levantando el portón trasero o sólo el cristal.
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Al maletero se puede acceder levantando el portón trasero o sólo el cristal.

Al maletero se puede acceder levantando el portón trasero o sólo el cristal.
El puesto de conducción no difiere mucho de los otros 207.
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El puesto de conducción no difiere mucho de los otros 207.

El puesto de conducción no difiere mucho de los otros 207.
El confort de marcha como una de las principales virtudes de este 207 SW.
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El confort de marcha como una de las principales virtudes de este 207 SW.

El confort de marcha como una de las principales virtudes de este 207 SW.
Las plazas traseras se benefician del diseño de esta carro-cería familiar, con una altura libre al techo mejorada.
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Las plazas traseras se benefician del diseño de esta carro-cería familiar, con una altura libre al techo mejorada.

Las plazas traseras se benefician del diseño de esta carro-cería familiar, con una altura libre al techo mejorada.
La combinación del portón trasero con los respaldos abatibles y el piso plano permite disponer de una amplia superficie de carga.
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La combinación del portón trasero con los respaldos abatibles y el piso plano permite disponer de una amplia superficie de carga.

La combinación del portón trasero con los respaldos abatibles y el piso plano permite disponer de una amplia superficie de carga.
La visibilidad parece mejorar por una banqueta más elevada y por la prolongación del techo por detrás de la cabeza de los pasajeros.
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La visibilidad parece mejorar por una banqueta más elevada y por la prolongación del techo por detrás de la cabeza de los pasajeros.

La visibilidad parece mejorar por una banqueta más elevada y por la prolongación del techo por detrás de la cabeza de los pasajeros.
El confort es uno de los aspectos que más convencen de este modelo.
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El confort es uno de los aspectos que más convencen de este modelo.

El confort es uno de los aspectos que más convencen de este modelo.

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