Salón de Ginebra 2018: Volvo V60 2019

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Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

Tras haber evitado varios salones en los últimos tiempos, Volvo se anima a llevar al renovado V60 al Salón de Ginebra.

 

Mientras que las SUV/Crossover siguen castigando a otros segmentos, incluyendo al de los imperecederos sedanes, ciertos nichos, como las minivanes y las vagonetas, subsisten gracias a especialistas que agregan un plus para mantenerse vigentes.

 

 

Uno de estos especialistas es Volvo, que demuestra su saber-hacer en vagonetas con su última propuesta. Si bien la marca también se ha subido al tren de las SUVs (acaban de ganar el premio del Auto del Año en Europa con la XC40), las guayines han ocupado siempre un lugar importante dentro de su gama, como lo demuestra el V60, que toma prestadas claves de diseño de sus hermanos como los faros de martillo de Thor, la parrilla cóncava o las formas monolíticas.

 

 

En el interior prima el minimalismo sueco, de modo que difícilmente confundirán el tablero con una pantalla vertical de 9 pulgadas con nada que no sea de tierras escandinavas, mientras que el espacio de carga es líder en su clase con 529 litros de capacidad, 1,364 cuando se abate la banca trasera.

 

 

La seguridad es y será una prioridad, por lo que hay frenado preventivo con detección de peatones y ganado, así como asistente de permanencia en el carril. La electrificación también es importante en el futuro de Volvo, por lo que hay dos variantes híbridas, de 340 y 390 caballos de fuerza. Las ventas arrancan en Europa antes que termine el año. Si todo sale bien, la vagoneta y su variante campera Cross Country deberán hacer eventualmente su arribo a nuestro país.

 

 

Volvo también aprovechó para mostrar el Polestar One en Europa. El Coupé con carrocería de fibra de carbono ofrece un sistema híbrido de 600 HP y 1,000 Nm (737 lb-pie). Se espera un precio de entre 130,000 y 150,000 Euros (3 a 3.5 millones de pesos), aunque además de la venta tradicional también se ofrecerá por medio de un sistema de leasing.

 

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