El De Tomaso P72, con un V8 supercargado de 700 hp

La renacida marca honra su historia de poderío americano con un V8 de origen Ford, desarrollado en conjunto con Roush. Por Edmundo Cano   Hace unos meses, cuando se presentó el De Tomaso P72, un superauto que trae de regreso a la marca italoargentina, el prototipo usaba un motor V12 de Ferrari porque ese era el tren motriz para el que estaba ajustado su bastidor, cortesía de Apollo. La marca, sin embargo, señaló que aún no se decidía sobre el motor definitivo de la limitada versión de producción. Cuando reportamos su lanzamiento, dijimos al respecto que, para honrar la historia de De Tomaso, el motor tendría que ser un V8 americano de origen Ford.   Y parece que nos escucharon, aunque estamos seguros de que miles de fanáticos de la marca alrededor del mundo pensaron y clamaron por exactamente lo mismo. De Tomaso ha anunciado que los 72 ejemplares de producción utilizarán un motor V8 de 5.0 litros proporcionado por Ford, pero modificado por Roush Performance con un supercargador tipo Roots de doble rotor; no se anunciaron cifras exactas, pero la firma promete más de 700 hp y 600 lb/pie de torque.   Pero además de la sobreaspiración, Roush también dotará al V8 Ford de un sistema de lubricación por cárter seco, que permitirá a De Tomaso montar la planta de poder lo más bajo posible, mejorando el centro de gravedad del auto. Lo que se mantiene con respecto al prototipo es la caja manual de 6 velocidades, la cual será la única transmisión disponible, como un auténtico deportivo de tradición.   Así que, De Tomaso ha tomado el camino más adecuado para su superdeportivo retro, honrando la historia de sus ancestros al adoptar un V8 americano, y mantener una caja manual. Seguimos diciendo que hubiera sido mucho más espectacular que el V8 hubiera sido de aspiración natural con cuerpos de aceleración individuales asomándose por la cúpula de cristal, pero nadie se queja. Mientras no haya debajo de la cubierta del motor un herético V12 italiano, todo está bien en este mundo.