Basado en la plataforma modular transversal MQB del Grupo VW, la firma germana presenta la quinta generación del Caddy, un vehículo que por sus dimensiones y configuración del interior es ideal para viajar en familia.
La versatilidad del VW Caddy vuelve a ser una de sus principales claves, ya que es un vehículo que puede ser utilizado como furgoneta, monovolumen, camper e incluso como automóvil de tipo shuttle para el traslado de pasajeros entre aeropuertos o como vehículo de empresa.
El nuevo diseño y el intenso trabajo aerodinámico realizado en el exterior permiten que el VW Caddy 2020 mejore su valor de coeficiente aerodinámico Cx hasta una cifra de 0,30 (antes, 0,33). Otras mejoras que incluye la quinta generación son los dispositivos de apertura eléctricos en las puertas correderas y en el portón trasero, además del techo panorámico con una superficie de cristal mucho más grande. También son de nueva factura las llantas de aleación de 18 pulgadas y los faros delanteros y los grupos ópticos traseros con tecnología de tipo led. De forma inédita en este modelo, el Caddy incluye el sistema de arranque y bloqueo Keyless Access (abreviado como KESSY), además de interior con tecnología digital de tipo "Digital Cockpit".
Caddy, Life y Style son las versiones principales en la configuración de la gama 2020 del VW Caddy, disponible a su vez en carrocerías de tipo Cargo (para el uso profesional), familiar y de tipo monovolumen.
El equipamiento de seguridad y de sistemas de asistencia a la conducción en la quinta generación del VW Caddy se incluyen hasta 19 tecnologías o dispositivos, de los cuales, un total de 6 son completamente inéditos en este modelo. Incluye por primera vez el sistema Travel Assist, que combina las funcionalidades del control de crucero predictivo con el asistente para cambio involuntario de carril, el volante capacitivo y los sistemas de conducción semiautomática. También destaca el sistema Trailer Assist, que facilita la maniobra de marcha atrás, además de la tecnología Side Assist con Alerta de Tráfico Posterior incluida.
En el capítulo mecánico, el VW Caddy 2020 incorpora motores de cuatro cilindros ya adaptados a los requerimientos medioambientales en términos de emisiones de la normativa Euro 6d y, en todos los casos, equipan sistema de filtro de partículas. Las nuevas versiones TDI de 90 y 122 CV emplean dos catalizadores SCR y utilizan, por tanto, doble sistema de inyección del aditivo especial AdBlue, consiguiendo reducir aún más las emisiones de NOx (óxidos de nitrógeno). Por otro lado, para aquellos que prefieran la gasolina, habrá disponible una variante de 116 CV y una versión bi-fuel TGi que puede funcionar con gasolina y GNC (gas natural comprimido).
Además de la notable reducción de emisiones, los propulsores del VW Caddy 2020 también ahorran más combustible, en esta caso hasta un 12 por ciento menos en el mejor de los casos.
