Subaru BRZ tS, adrenalina made in Japan

Y sólo para Japón. La división Técnica de Subaru ha preparado 500 unidades de este BRZ tS en el que se refuerza el carácter deportivo del bastidor y el estético. Frótate los ojos.
Lorenzo Alcocer -
Subaru BRZ tS, adrenalina made in Japan
Subaru BRZ tS, adrenalina made in Japan

Desde que aparecieron los clones Toyota GT86 y Subaru BRZ, muchas hipótesis sobre posibles versiones potenciadas no han parado de escucharse. No faltan preparaciones externas que muchos preparadores han desarrollado,  pero la que os presentamos aquí, elaborada sobre el BRZ, está desarrollada por la propia Subaru Tecnical International (STI). Pero no esperes un turbo que llene de par y CV el 2.0i Boxer (todo podría llegar), porque los ingenieros de la marca han trabajado sobre el bastidor y la carrocería, en este caso para darle un look mucho más deportivo si eliges el paquete GT que también han preparado para la ocasión.

 

La clave de la preparación básica está en la suspensión. Se anuncian nuevos muelles y amortiguadores, además de una adecuación de la estructura multibrazo posterior. Llegan nuevos discos de freno que firma el especialista italiano Brembo, alojados dentro de unas nuevas llantas de mayor diámetro -18 pulgadas-  que además montan unos formidables Michelin Pilot Super Sport en medida 225/40 R18.

 

Por dentro el ambiente es consecuente con la mejora deportiva y los asientos tipo baquet se han mejorado, además de haberse tapizado en cuero y tejido de Alcantara. No faltan inserciones decorativas en carbono y las típicas costuras del volante y del pomo en hilo rojo.

 

STI también ha diseñado un spoiler delantero para la ocasión y dentro del paquete GT, otro trasero de fibra de carbono de preciosa factura. También dentro del paquete GT, las llantas están pintadas en grís oscuro y los asientos son unos Recaro específicos.

 

Del motor sólo espera un sonido afinado y una respuesta más rápida, seguro que impuesto por el filtro de aire que firma Mahle.

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