Hyundai es una de las marcas revelación en el mercado europeo en los últimos tiempos. Una marca que cada vez gana más adeptos, con productos más al gusto de los conductores del Viejo Continente y apostando por una gran diversidad de tecnologías. Sus últimos prototipos son un fiel de reflejo de cómo está pensando la marca surcoreana su futuro más cercano.
En los últimos meses conocimos el Hyundai Prophecy, un concept car con una línea y carrocería claramente deportiva, toda una declaración de intenciones. Sin embargo, si miramos un poco más atrás, llegamos hasta el Hyundai Vision T: se trata de un concept car en formato SUV, un segmento en el que la marca está fuertemente representado (Tucson, Kona y Santa Fe, además de las versiones X de sus turismos).
Hyundai Vision T: como un “animal vivo"
Este Hyundai Vision T, desvelado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el pasado mes de noviembre, sorprende por sus líneas angulosas, sus bordes afilados y su arquitectura dinámica. Más allá de su tecnología híbrida enchufable, de la que apenas sabemos detalles, su razón de ser está en su imagen exterior, con un diseño del que ahora nos habla en vídeo el director de dicho departamento en Hyundai, SangYup Lee.
Por sus dimensiones (4,59 metros de largo), nosotros ya nos adelantamos al prever que el futuro Hyundai Tucson puede “beber" mucho del diseño de este Vision T. Las proporciones de este concept car, no obstante, son toda una declaración de intenciones: comenzando por el capó, con una línea más baja de lo que cabría pensar, unos voladizos delanteros cortos y, para atrás, una distancia entre ejes generosa.
SangYup Lee nos habla del concepto de “dinámica paramétrica: una superficie cincelada, una combinación de superficies blandas y líneas duras, de bordes afilados y geométricos". También nos dice de la similitud de su arquitectura con la de un mineral, y solo hay que mirar al frontal para saber por qué. Donde se ubica la parrilla, nos encontramos con una zona más esculpida, que oculta los faros, pero que se ilumina de forma llamativa, y con unas aletas de entrada de aire que se mueven.
“Parece más un animal vivo que una máquina estática", dice el responsable de diseño de Hyundai. Un diseño que tiene su continuidad hasta la zaga, donde también podemos ver ocultos los grupos ópticos. Una vuelta de tuerca más a la filosofía de diseño “Sensuous Sportiness" que lleva años implementando Hyundai y que se ve reflejada en los coches de calle de la marca. ¿Cuánto de este diseño tendrá el futuro Tucson?