Uno de los tramos del Rally de Gales es el escenario del primer recorrido en carretera abierta del Aston Martin DBX, todavía en forma de prototipo de desarrollo. Atrás ya se quedaron las pruebas en simulador, y ahora la marca de lujo británica arranca un exigente programa de desarrollo: desde el hielo del Ártico, pasando por los altos pasos alpinos, las autobahn alemanas y el mítico circuito de Nürburgring Nordschleife, hasta los tórridos desiertos de Oriente Medio.
El vídeo desvelado por Aston Martin nos muestra al que será el primer SUV de la marca, cuyo nombre ya está oficializado como DBX, transcurre por un paraje idílico y muy cercano a las nuevas instalaciones de producción del fabricante en St. Athan, en el Valle de Glamorgan. Un comienzo simbólico de la nueva etapa que ahora arranca en uno de los tramos del Rally de Gales, conocido por ser especialmente duro por sus pistas llenas de barro.
Una primera toma de contacto para empezar a probar lo que se les viene encima a los chicos de Aston Martin: con su primer SUV, tendrán que poner a prueba cualidades no alcanzadas antes en modelos anteriores. Más allá del lujo y la deportividad, se necesitan unas capacidades todoterreno y de remolque a la altura de las circunstancias. “Nuevos procesos, procedimientos y estándares" para los británicos. El producto final, el Aston Martin DBX definitivo, llegaría a las carreteras durante el último trimestre del 2019.
Nuevos aires en Aston Martin
El Ingeniero Jefe de Aston Martin, Matt Becker, que además de ser el piloto al volante del primer prototipo de desarrollo del DBX, afirmó lo siguiente: “Ya hemos desarrollado y afinado el DBX en el simulador, lo que nos ha permitido hacer grandes progresos en el avance de los primeros prototipos de automóviles físicos disponibles. Aun así, siempre un gran día cuando puedes empezar a hacer kilómetros a un prototipo de desarrollo y estoy encantado con la correlación, casi perfecta, entre el simulador y este prototipo. El DBX es un Aston Martin muy diferente, pero que se pondrá a prueba en todas las condiciones y en todos los terrenos para asegurar que ofrece una experiencia de conducción digna del emblema de las alas".
Por su parte, Andy Palmer, presidente y director ejecutivo de Aston Martin Lagonda, dijo: “El DBX es mucho más que ‘sólo’ un SUV; será el primer modelo construido en nuestras nuevas instalaciones en St. Athan. Como tal, es el comienzo de una nueva y valiente era en la larga historia de la compañía". Esta factoría será el “Hogar de la Electrificación" en Aston Martin, cuando los coches cien por cien eléctricos de la marca entren ya en producción en unos años.
El propio Andy Palmer reconoció a AUTOPISTA, durante el pasado GP de Gran Bretaña de F1 en Silverstone (Aston Martin es patrocinador del equipo Red Bull), que la electrificación no llegaría hasta la marca británica hasta, como mínimo, 2021. Para hablar de “hibridación", quizás haya que esperar un poco menos, hasta el 2020.