La Liga de las Estrellas

Ghosn regresará a Renault tras sanear Nissan, Pischetsrieder es coronado presidente del Grupo VW y, de nuevo, un Ford vuelve a dirigir la marca del óvalo. Los hombres más poderosos de la automoción juegan su particular “Liga de las Estrellas".

La familia Toyoda, propietaria de la compañía, se ha ido alejando de la dirección. El último miembro de este clan que asumió el puesto de presidente ejecutivo, Tatsuro Toyoda, tuvo que abandonar antes de que el estrés le convirtiera en una víctima más del temido "Karoshi" (muerte por excesiva tensión en el trabajo). Los Toyoda, que en 1894 crearon Toyota, originariamente una empresa textil, han ido confiando en tecnócratas. Los altos cargos de la firma han quedado reservados para ejecutivos nipones que llegan a la presidencia cuando sus homólogos de otros países ya piensan en la jubilación. Esta política no es extraña si tenemos en cuenta que el propio Eiji Toyoda, como presidente honorífico de la firma, probaba él mismo los nuevos modelos a pesar de tener más de 80 años. El anterior presidente, Hiroshi Okuda (el primero que no llevaba el apellido Toyoda) juró su cargo con más de 62 años. Este directivo, cinturón negro de judo, empezó a adoptar el estilo empresarial estadounidense, un camino que ha seguido su sucesor, Fujio Cho. Cho (en la imagen) provenía de la planta que Toyota posee en Kentucky (EE.UU.) y llevó a cabo la transformación en holding de la empresa. Con Fujio Cho, Toyota se ha alejado del capital extranjero, aunque se ha sumado a la era de las alianzas y mantiene acuerdos con algunos competidores, como Volkswagen, en el campo del desarrollo tecnológico. Esta compañía ha plantado cara a los tres gigantes de Detroit (GM, Ford y Chrysler), a los que sigue muy de cerca en el mercado estadounidense, pero, además, Toyota tiene más margen de crecimiento que sus rivales, ya que estudia su implantación en China y en la India.

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