Familiares low cost

Alicia y José Luis acaban de tener mellizos. En casa son siete, si contamos a David, el pequeño de cinco años; Alejandra, la madre de ella y Rex, un yorkshire. Marta está de baja y Juan ve cómo tiene que estirar su sueldo, por lo que los dos miran el gasto al detalle. Pensaban que iban a aguantar bien con su vetusto compacto, pero directamente no pueden viajar todos a la vez, así que no les queda otra que comprar un gran monovolumen. ¿Qué siete plazas pueden comprar?

Hasta hace unos meses, el Captiva era el único modelo de la gama Chevrolet que ofrecía siete plazas; ahora esta responsabilidad recae también sobre el Orlando, el monovolumen que promocionan los jugadores del combinado nacional de fútbol. Con 2 3 2 plazas, los cinco asientos traseros se abaten dejando una superficie de carga plana. Sus motores no son tan parcos como los de la competencia. Carece de elementos como faros de xenón y GPS. Sólo el Diesel más potente tiene cambio automático opcional.

Ideal para el trabajo diario y disfrutar de la familia los fines de semana. Es un derivado de comercial que cuenta con un atractivo precio y un habitáculo configurado para ocho ocupantes (la tercera fila de asientos cuesta 830 euros en la variante básica). Tiene dos tipos de carrocería, una corta de 4,80 metros de largo y otra de 5,13 metros, siendo esta última la más capaz, si bien es cierto que más cara. El aire acondicionado y el ESP son elementos de serie u opcionales en función del acabado.

Es sin duda alguna el familiar más económico que actualmente se comercializa en España, si bien es cierto que la versión de siete plazas está disponible desde 12.481,60 euros. Su precio es tan barato porque utiliza la base mecánica de un Renault Clio de anterior generación y carece de elementos de gran confort y de seguridad, como climatizador o airbags laterales para todos los ocupantes. Las dos plazas de la tercera fila son para niños pequeños. Abatidos los asientos, queda un espacio de carga de 2.350 litros.

El Dobló se renueva manteniendo su versión para pasajeros y ofrece una gran capacidad de carga de hasta siete plazas. Derivado de su furgoneta comercial, ahora se estira hasta una longitud de 4,39 m o 4,74 m en su versión Maxi. El equipamiento del Dobló, orientado a la carga de pasajeros, es más refinado, pero mejoraría incluyendo unos asientos traseras de mullido más blando. Como novedad, Fiat ha incluido en la arquitectura de suspensiones del Dobló Panorama un eje trasero independiente sobre muelles helicoidales, con barra estabilizadora, que mejora su dinámica y confort de marcha.

Si su diseño exterior llama la atención, ocurre lo mismo con su puesto de conducción, típico de un industrial. Derivado del NV200, el Evalia cuenta con una habitabilidad sorprendente y transmite la sensación de resistencia y durabilidad al trato más duro. Se echa de menos que dos puertas traseras no estén disponibles para acceder al maletero en vez del enorme portón, algo pesado de levantar y bajar. 

Disponible desde cinco a nueve plazas, el Expert es un rival claro para el 5008 por su relación calidad-precio. La capacidad del depósito de combustible, como el de casi todos los modelos que aquí aparecen, es de 80 litros, lo que garantiza autonomías superiores a los 1.100 kilómetros. El motor de 120 caballos garantiza ciertas alegrías y la sexta velocidad está enfocada al ahorro de combustible. En su catálogo existe una versión enfocada al camping, la Vagabond, ideal para los que no paran quietos.

Las dimensiones exteriores desproporcionadas limitan su maniobrabilidad en la ciudad. Ahora bien, cuenta con una habitabilidad excepcional y todos sus inquilinos gozan de un espacio inmejorable. El maletero mantiene una capacidad buena aun contando con siete plazas. El único motor disponible es de origen Mercedes. Puede tener cambio automático y tracción integral. SsangYong oferta este modelo desde 18.980 euros, precio válido sólo para autónomos (para el resto, el precio parte de los 21.352 euros.