Seat, envuelta en un caso de corrupción

La marca española Seat se ha visto implicada en un escándalo de corrupción que está afectando a varios fabricantes de automóviles europeos. Se investiga el supuesto cobro de sobornos a proveedores de componentes.
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Seat, envuelta en un caso de corrupción
Seat, envuelta en un caso de corrupción

El nombre de Seat se sumó ayer a la lista de los grandes fabricantes de automóviles europeos (Audi, Volkswagen y BMW) que han estado cobrando sobornos de ciertos proveedores de componentes a cambio de la adjudicación de importantes contratos.

El martes pasado, un directivo de Seat de 46 años de edad, fue detenido en el aeropuerto de Frankfurt e ingresado en prisión preventiva por su presunta implicación en la trama de sobornos a proveedores. Al parecer, el sospechoso había recibido del proveedor de componentes Faurencia 160.000 euros cuando era jefe de compras de Seat.

Portavoces de la filial española han confirmado la implicación de uno de sus trabajadores, aunque no han querido revelar el nombre del detenido.

Actualmente, las fiscalías alemanas de Frankfurt y Munich están investigando a 11 fabricantes de componentes para automóviles, entre ellos, la francesa Faurencia, que, presuntamente, se aseguraban la concesión de importantes encargos a cambio de pagar una determinada cuota a ciertos fabricantes de automóviles. La Fiscalía cree que Faurencial llegó a pagar, desde 1998, entre 600.000 y 800.000 euros al año en sobornos.

El antiguo presidente de Faurencia, Pierre Levi, dimitió el miércoles pasado tras haber reconocido que tenía conocimiento de los pagos irregulares a Volkswagen, Audi y BMW desde 2001. Levi se vio obligado a abandonar su cargo para “preservar el interés de la sociedad”, según un escueto comunicado emitido por la filial PSA Peugeot Citroën (propietaria de la mayoría de Faurencia).

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