De hecho, Melilla (90,3%), Madrid (84,5%) y Canarias (84,3 por ciento) son las regiones en las que los conductores optan más frecuentemente por resolver los litigios derivados de una colisión de otras formas, en lugar de resolverlas a través de una declaración amistosa en la que cada vehículo asume la responsabilidad que le corresponde.
Junto con ellas, las comunidades de País Vasco (78,9 por ciento), Cantabria (77,3%), Ceuta (72,5%), Baleares (72,4%), Navarra (71,5%) y Aragón (71,1%) registran también un número de partes amistosos inferior a la media nacional (69%).
En todos aquellos casos en los que no se resuelve un parte de accidentes tras la colisión, no se firma o no se alcanza un acuerdo sobre la atribución de responsabilidades en la misma, "se establece un mecanismo de resolución en el que, hasta que no se determina la culpa, el perjudicado no puede reparar los daños de su coche a cuenta de su seguro, salvo que tenga una garantía de daños contratada", según han explicado los autores del documento.
Por ello, el centro responsable del informe ha defendido el empleo del parte como medio para resolver los conflictos derivados de un siniestro y ha recordado que es "obligatorio" que todos los vehículos lleven una copia del formulario del parte.
Uno de los expertos del centro de estudios, Luis Martín, ha subrayado los beneficios de su utilización para "automatizar al máximo" los trámites de liquidación y pago de los daños materiales al conductor no culpable del accidente, y ha insistido en que, además, "su cumplimentación es una muestra ineludible de buena educación y cinismo al volante".
Además, la organización ha recordado la importancia de cumplimentar adecuadamente el parte para que su funcionamiento se haga efectivo, por lo que ha recordado la existencia de una guía elaborada por AXA para ayudar a los conductores a resolver el trámite de forma adecuada.
Te enseñamos a rellenar un parte amistoso.
