Más rebajas en los peajes catalanes

Los peajes siguen propiciando debates en el seno de gobiernos de las diferentes comunidades autónomas españolas.
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Más rebajas en los peajes catalanes

El nuevo fondo para la rebaja y rescate de peajes está a punto de ser aprobado por el Parlament catalán. Este fondo, que se financiará con el impuesto sobre el valor añadido (IVA) y con impuestos de sociedades que aportan las concesionarias de autopistas, podría ascender a 14.000 millones de pesetas. Con este dinero, la Generalitat pretende rebajar algunos peajes en los túneles y tramos de las vías catalanas. Una de las medidas más urgentes es la supresión de los peajes de la A-7 en Mollet, Rubí y La Llagosta, que aún supera la media nacional de ocho a diez pesetas por kilómetro. En este marco se han publicado los resultados de ingresos por peajes de la concesionaria Autopistas de Cataluña, S.A. (Aucat). Dicha concesionaria registró unos ingresos brutos de 7.033 millones de pesetas, un 36,1 por ciento más que en 1998, contando, incluso, con las rebajas que aplicó desde el pasado septiembre en el tramo Castelldefels-Sitges. Según Aucat, esta autopista ha tenido un volumen de 13 millones de vehículos en 1999 y un aumento del 26,1 por ciento respecto a 1998, con un resultado de explotación de 3.503 millones de pesetas.
Por otra parte, la Diputación de Álava ha declarado que la rebaja del A-68, autopista que transcurre por Navarra, Aragón, País Vasco y La Rioja, no ha sido consultada con ese gobierno, aunque, según esta Diputación, "es, en principio, una buena noticia, por que toda rebaja beneficia a los ciudadanos".

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