Dónde colocar los neumáticos más nuevos

Autopista -
Dónde colocar los neumáticos más nuevos

P: Leí el otro día que es mejor llevar los neumáticos en mejor estado en el eje trasero, me gustaría saber por qué.

R: Así es. Ante un problema grave (pinchazo, reventón) en el eje delantero puedes solucionarlo con la dirección, mientras que si ocurre en el trasero, es difícil la solución. Sólo queda el contravolante...

P: ¿Cómo se puede reducir el desgaste de ruedas en los nuevos Diesel de inyección directa?

R: Principalmente, con presiones correctas y cuidando el pie derecho. No pises más de lo necesario en arrancadas.

P: Cambié los cuatro neumaticos hace 10.000 kilómetros, ¿espero a que estén a mitad de uso para pasar los de detrás adelante y renovar los traseros? ¿o mejor los intercambio ahora? Es un tracción delantera

R: Los mejores, detrás. Es preferible que pases los traseros delante y pongas unos nuevos detrás, cuando toque sustituirlos.

P: Entonces, ¿no merece la pena intercambiarlos cada cierto tiempo para sustituir los cuatro a la vez?

R: Depende del uso que hagas, pero si usas el coche sin carga, apenas se gastarán los traseros. Muchas veces se cuartean del sol o cogen forma por culpa de una mala alineación

P: Gracias Rafael, sobre la pregunta anterior sobre los neumáticos, ¿hay diversidad de opiniones, ¿no cree? Algunas personas defienden que es preferible llevar los mejores atrás, pero otras defienden que delante en caso de que la tracción sea delantera, porque así además "previenen"

R: Esa era una antigua creencia. Hoy los fabricantes de neumáticos recomiendan lo mejor atrás, pues, independientemente de la propulsión o tracción, la dirección siempre está delante. De esta forma, en caso de problemas, pinchazo, reventón, etc, la dirección la podremos corregir. Un reventón detrás es más difícil de corregir

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