¿Cuánto costará la grúa en Madrid?

El alcalde de la capital, Alberto Ruíz-Gallardón, ha cerrado ya el acuerdo con la empresa FCC para municipalizar el servicio de grúa. La actuación le costará a las arcas públicas madrileñas nada menos que 1,6 millones de euros. El problema se plantea ahora: ¿Cuánto subirá la nueva tarifa si el Ayuntamiento quiere cubrir el 100 por ciento del coste del servicio y no contempla subvenciones?.
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¿Cuánto costará la grúa en Madrid?

El Gobierno municipal de Madrid ha comprado, definitivamente y por 1,6 millones de euros, el 44 por ciento de Emitra, la empresa que gestiona el servicio de grúa en la capital. Este acuerdo, alcanzado por el Ayuntamiento y la empresa Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), permitirá a Alberto Ruíz Gallardón cumplir su objetivo de convertir en pública esta prestación.

Ya el pasado 17 de octubre, la Comisión de Gobierno acordó emprender negociaciones con FCC para valorar el precio de su paquete accionarial. Una vez tasada y convertida Emitra en 100 por 100 pública, tanto Pedro Calvo (concejal de Seguridad) como Juan Bravo (concejal de Hacienda) deberán establecer la tarifa que aplicará el servicio en el año 2004.

Desde el Ayuntamiento aseguran que no habrá tarifa hasta que se reajuste la nueva grúa municipal y se conozca el coste real del servicio. Sin embargo, Calvo anunció en una comparecencia ante los medios de comunicación que el precio podría rondar los 130 euros. Lo peor es que este precio se pagaría íntegro, ya que –al parecer- los responsables municipales defienden que la tasa cubra el 100 por ciento del coste del servicio y, por el momento, descartan aplicar subvenciones de ayuda.

Uno de los problemas a los que se enfrentará Madrid Movilidad, como se denominará el nuevo servicio, es la gestión de los depósitos municipales. En la actualidad, éstos cuentan con un total de 3.000 plazas hábiles, una cifra que se antoja totalmente insuficiente. Por eso, el Ayuntamiento intentará alcanzar un acuerdo con la Administración de Justicia para vaciar unos almacenes que se encuentran ahora cargados de vehículos involucrados en accidentes de tráfico.

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