Así es el nuevo parque de coches del Senado: ¿de verdad se han actualizado?

Menos coches, más baratos e híbridos: así es el nuevo parque móvil en el que se desplazarán los miembros de la Mesa del Senado y los portavoces este año.
Sonia Recio -
Así es el nuevo parque de coches del Senado: ¿de verdad se han actualizado?
El Senado renueva y reduce sus coches oficiales: así es su nuevo parque

El Senado se pone al día en movilidad. La Mesa ha aprobado la renovación del coches oficiales, que han pasado a ser menos, más baratos y menos contaminantes. Al final serán 18 los nuevos vehículos, en lugar de los 27 que hasta ahora formaban parte de la Cámara Alta, y se adquirirán con un contrato de renting, en lugar de comprarse, como hasta ahora.

18 coches con acceso al centro

Los 18 vehículos con los que se desplazarán los miembros de la Mesa y portavoces del Senado se han adquirido con contratos de renting, con lo que se ha reducido considerablemente la partida económica destinada para la compra, cifrada en 800.000 euros.

En total, han sido 14 Volvo S90 de la empresa Gumar Renting con un coste de 794 euros al mes (más IVA) –el Senado se había fijado un máximo de 900 euros al mes- y 4 Ford Mondeo de Alphabet Renting con un precio de 491,03 euros mensuales (más IVA) –aquí el límite estaba establecido en 700 euros-.

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Todos los modelos son híbridos, con lo que podrán acceder sin problemas al centro de Madrid, un detalle muy a tener en cuenta ya que el Senado se encuentra dentro del área de restricción de tráfico establecida por el ayuntamiento de la capital.

Necesaria renovación del parque

Esta renovación del parque llega tras el concurso público iniciado por el Senado el pasado mes de abril. Hasta ahora, los vehículos asignados a la Cámara Alta son 13 coches de 2001 con un kilometraje de entre 170.000 y 470.000 kilómetros, y otros **14 de 2006 ** con kilometrajes que oscila entre los 50.000 y los 390.000 kilómetros.

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