Dummy: el oficio más duro del mundo

Existe una particular familia de “humanoides” que –cada día- se sientan al volante para estrellarse contra muros o vivir espectaculares vueltas de campana. Aunque son capaces de “sentir” como los propios hombres, rara vez sufren daños. Tienen el trabajo más ingrato del mundo; eso sí, han ayudado a salvar multitud de vidas.
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Dummy: el oficio más duro del mundo
Dummy: el oficio más duro del mundo

El EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) prepara cuatro viajes muy especiales para sus “dummies”.

Éstas son las pruebas que, cada día, deben afrontar estos duros probadores:

. Choques frontales a 64 km/h contra una barrera deformable (reproduce un encontronazo contra un vehículo que circula en dirección contraria a 55 km/h)
. Un impacto lateral lanzando una barrera deformable a 50 km/h (el golpe va directamente hacia la cabeza del maniquí)
. Impactos traseros (el coche en movimiento colisiona a 29 km/h contra un poste)
. Atropellos a peatones a 25 km/h.

No te pierdas el siguiente gráfico para comprender cómo soportan estos muñecos los golpes:





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Aunque parezca mentira –sobre todo después de tanto ajetreo-, los “dummies” no son de usar y tirar. Rara vez sufren imperfectos, a excepción de pequeños cortes. Todo un alivio, ya que cada uno de estos muñecos cuesta alrededor de 120.200 euros (20 millones de pesetas).

Además, antes de que un dummy se suba al coche, los ingenieros ya han reproducido el choque informáticamente y saben qué daños sufrirán sus muñecos.

Son más completos que los mecánicos, ya que también pueden informar sobre los efectos de un choque en músculos y órganos internos. Sin embargo, todavía no sirven para homologar las pruebas de choque de los vehículos.

Todos los fabricantes utilizan estos programas informáticos para desarrollar sus vehículos. La Unión Europea pronto regularizará los “dummies virtuales”, ya que en la actualidad se trabaja en una nueva normativa: el programa THUMS (siglas de Total Human Model for Safety).

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