Consigue el coche de Bond o Capone

Los coches originales de James Bond o de Al Capone pueden ser tuyos. Una compañía de subastas estadounidense los pone a tu disposición. Eso sí, prepara dinero: no son baratos.
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Consigue el coche de Bond o Capone
Consigue el coche de Bond o Capone

Sacar a subasta coches pertenecientes a personas famosas o que se han hecho populares por aparecer en la gran pantalla sucede con bastante frecuencia. No obstante, la compañía subastas RM se lleva el honor de poner a la venta dos piezas apetecibles para mitómanos y aficionados a los coches.

Las dos grandes estrellas de la próxima gran subasta de esta compañía, que se celebrará en Phoenix (Arizona) el próximo 20 de enero, son el Aston Martin DB5 de James Bond y el Cadillac Town Sedan de 1928 de Al Capone.

El automóvil que condujera Sean Connery en las películas Goldfinger y Thunderball se pondrá a la venta 35 años después. Sin embargo, no se trata de un Aston Martin DB5 de 1965 convencional, pues incorpora un gran número de “gadgets” de los que usaba el superespía en sus misiones secretas. Así, cuenta con asiento del conductor eyectable, surtidor de aceite para crear manchas en el asfalto, escape específico para soltar humo contra los perseguidores, escáner por radar, matrícula rotatoria para despistar a los “malos”, radio teléfono y ametralladoras frontales Browning de calibre 30.

Su precio también es de película, pues la compañía espera sacar entre 1.500.000 y 2.500.000 dólares.

La otra gran estrella del acto será el coche con el que el mafioso Al Capone recorría Chicago en los años 20. Se trata de un Cadillac Town Sedan de 1928 blindado y preparado específicamente para la contienda contra la policía y las bandas rivales. Así, cuenta con una zona específica en la parte trasera que facilitaba a los gansters disparar desde ella y su peso, por motivo de los refuerzos y blindajes, alcanza las 8.000 libras (más de tres toneladas).

RM espera sacar por este modelo, que, no olvidemos, tiene casi 80 años, entre 750.000 y 1.000.000 dólares.

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