El responsable de la oficina del Plan de Seguridad Vial del Servicio Catalán de Tránsito, Xavier Almirall, ha explicado hoy, en declaraciones a RAC1 recogidas por EFE, que este permiso se obtendrá mediante la realización de un examen teórico —parecido al que tienen que superar los aspirantes a la obtención del carné B—, y de unas pruebas prácticas de conducción y circulación, frente al test sencillo que hasta ahora se llevaba a cabo.
Otra de las novedades que se introducirán con respecto a la conducción y circulación con este tipo de vehículos es la edad mínima requerida para conducirlos. Esta edad pasa de los 14 a los 16 años, así como también se retrasa la edad del acompañante obligatorio en un cuadriciclo, de los 16 a los 18 años.
Desde el pasado mes de marzo, los microcoches con más de cuatro años han empezado a pasar la ITV para detectar posibles irregularidades, como la manipulación del limitador de velocidad, que puedan afectar a la circulación de otros vehículos y a la seguridad vial.
 La eterna cuestión acerca de si el tamaño importa o no toma especial relevancia en el caso de los microcoches –esos cuadricilos que miden menos de tres metros, que equipan motores de 50 centímetros cúbicos y para los que no hace falta tener permiso de conducir–. Entérate de por qué: sus ventajas de tamaño y comodidad frente a sus inconvenientes de precio y seguridad.
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los pros y contras de los microcoches: el tamaño sí importa |
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