A la caza de la velocidad en vías secundarias

Desde hoy, se duplican los controles de velocidad en las carreteras españolas y, en particular, en las vías secundarias. La DGT quiere dejar claro que estas carreteras “no son autovías”. Te enseñamos los últimos métodos para “cazar” a los que se excedan con el acelerador.
Autopista -
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        <table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 class=visu4>    <tr align=right><td colspan=3 class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/visu_aub.gif" alt=""></td></tr>    <tr>     <td class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/au.gif" width=1 height=1 alt=""></td>    <td id=visu5><ul>                                                                         <li><a href="javascript:abrir_ventana('http://multimedia.terra.es/viewer/portada.cfm?cod_media=53736&mapnivel1=MUS','','width=765,height=470')"><strong>Más controles de velocidad</strong></a></li>    </ul></td>    <td class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/au.gif" width=1 height=1 alt=""></td>    </tr>    <tr><td colspan=3 class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/visu_aub.gif" align=left hspace=0 alt=""><img src="http://www.terra.es/img/visu_aub.gif" align=right hspace=0 alt=""></td></tr>    </table>

El director de Tráfico, Pere Navarro, tiene claro que la velocidad “es una asignatura pendiente” en nuestro país. Por eso, a partir de hoy y hasta el próximo 20 de agosto, se duplicarán los controles.

Según han anunciado, movilizarán muchos más radares móviles que se situarán en carreteras secundarias. Estos aparatos, han advertido, estarán debidamente señalizados en los panales de mensajes variables o mediante vehículos que incorporan paneles de información.

Los últimos radares instalados en las carreteras españolas habían levantado la polémica: según RACE y AEA, importantes clubes automovilistas de nuestro país, el 40 por ciento de los cinemómetros estaban situados en puntos poco peligrosos. La revista Autopista analizó uno a uno los radares de toda la geografía española y llegó a la misma conclusión.

Ahora, la DGT hace especial hincapié en vigilar las carreteras secundarias, donde se acumula el 75 por ciento de los accidentes: “Se equivocan los que quieren conducir por estas vías como si fueran autovías”, ha indicado Pere Navarro.

Si quieres saber dónde son los puntos en los que más multas por exceso de velocidad se ponen, no te pierdas nuestro mapa interactivo de radares.

En un futuro próximo, los radares no sólo estarán instalados en coches o en los pórticos de las carreteras. Según ha anunciado la DGT, sus helicópteros también nos vigilarán y multarán desde el cielo.

Gracias a un nuevo sistema, podrán controlar la velocidad de un vehículo y grabar su matrícula desde una altura de más de 200 metros. Estarán operativos para 2007, pero antes deben ser homologados.

Hasta ahora, los helicópteros de la DGT sólo llevaban cámaras y podían multar por conducción temeraria, adelantamientos en línea continua u otras infracciones graves. En este vídeo, encontrarás imágenes de infractores “cazados” gracias a los “pájaros de la DGT”.

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        <table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 class=visu4>    <tr align=right><td colspan=3 class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/visu_aub.gif" alt=""></td></tr>    <tr>     <td class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/au.gif" width=1 height=1 alt=""></td>    <td id=visu5><ul>                                                                         <li><a href="javascript:abrir_ventana('http://multimedia.terra.es/viewer/portada.cfm?cod_media=49184&mapnivel1=MUS','','width=765,height=470')"><strong>Cazados por los helicópteros de la DGT</strong></a></li>    </ul></td>    <td class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/au.gif" width=1 height=1 alt=""></td>    </tr>    <tr><td colspan=3 class=visu2><img src="http://www.terra.es/img/visu_aub.gif" align=left hspace=0 alt=""><img src="http://www.terra.es/img/visu_aub.gif" align=right hspace=0 alt=""></td></tr>    </table>

En Reino Unido ensayan un nuevo sistema para controlar la velocidad que no multa, sino que “avergüenza” a los infractores. En la autopista M42, en Birmingham, se ha instalado un láser que detecta la matrícula de los coches que circulan demasiado rápido y los muestra en una pantalla.

Según los responsables de este sistema, este láser es más efectivo que los radares. No sólo reduce la velocidad al instante, sino que no vuelven a sobrepasar los límites durante kilómetros. Por su parte, sólo el 31 por ciento de los infractores baja su velocidad al ser detectado por un radar.

Este láser es más barato que un radar (vale aproximadamente 22.000 euros), por lo que estudian llevarlos a las puertas de los colegios. Además, este sistema permite almacenar las matrículas de los infractores y, si estos son reincidentes, las autoridades británicas les mandan una carta a casa.

Si sobrepasas los límites, te avisan e, incluso, actúan sobre el pedal de tu acelerador. No es ciencia ficción; en Mataró, 20 personas rigen su conducción bajo los mandatos de sofisticados controles de velocidad guiados vía satélite. Es sólo un primer paso; en el futuro, podrían gobernar el coche por ti.
No te pierdas este reportaje: ¿El Gran Hermano en nuestro coche?

El primer fin de semana de agosto es, estadísticamente, el más peligroso de todo el año en las carreteras. Sin embargo, durante el pasado fin de semana se ha logrado reducir a casi la mitad el número de fallecidos en accidentes de tráfico.

Aun así, no han faltado las conductas temerarias. El domingo, un conductor de nacionalidad ecuatoriana fue detenido en Pamplona por circular en sentido contrario por la A-68. Además, en Tarragona, un conductor novel –que provocó un accidente- fue descubierto sextuplicando la tasa de alcohol permitida.

Con el nuevo permiso por puntos, su carnet se puede esfumar a medida que pises el acelerador. Según el exceso de velocidad las multas varían de 2 a 6 puntos. También la cuantía económica a pagar puede oscilar de 90 a 600 euros. Además, en algunos casos, el exceso de velocidad es considerado delito (artículo 381 del Código Penal) y se castiga con la cárcel (de 6 meses a 2 años).
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