GP de España de F1: los Pirelli más estrechos favorecen a Mercedes

Pirelli ha traído hasta el Circuit unos neumáticos con una banda de rodadura 4 mm más estrecha. Ferrari dice que esto ayuda a Mercedes, pero ellos lo niegan
José M. Rubio -
GP de España de F1: los Pirelli más estrechos favorecen a Mercedes
GP de España de F1: los Pirelli más estrechos favorecen a Mercedes

Toto Wolff ha salido al quite de los comentarios que implicaban a Mercedes como el causante de que Pirelli decidiera traer hasta el GP de España unos neumáticos más estrechos. "No sé de dónde viene ese rumor de que hemos influenciado a Pirelli y a la FIA para cambiar los neumáticos... Todos los equipos tuvieron blistering en los test. Creo que los neumáticos no hubieran dudado en la carrera", comentó Wolff.

Esta decisión fue tomada por Pirelli tras ver que en los test de pretemporada, con el asfalto totalmente nuevo, las gomas sufrían, y algunos equipos comentaron que como los monoplazas de Mercedes fueron de los que más sufrieron, Pirelli tomó la decisión de cambiarlos, y no solo para el GP de España, también para el de Gran Bretaña y el de Francia.

Lo que sí hemos podido apreciar, es que después de tres poles consecutivas de Sebastian Vettel, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Hamilton con su Mercedes ha sido el autor de la pole position. En Ferrari no han hecho comentarios al respecto, aunque en Maranello están convencidos que el tener neumáticos más estrecho favorece a Mercedes.

En la foto, Carlos Sainz entrega el premio creado por Pirelli al poleman, Lewis Hamilton.

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