GP de Alemania de F1: llega el ecuador de la temporada 2019

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Alemania en el circuito Hockenheim, que marca la mitad de temporada 2019 de F1.
José M. Rubio -
GP de Alemania de F1: llega el ecuador de la temporada 2019
Este semana se disputa el GP de Alemania en el circuito de Hockenheim

Diez son los Grandes Premios de F1 disputados esta temporada y el de Alemania será el undécimo de los 21 de 2019. Se llega al ecuador con un claro dominio de los Mercedes, que suman 407 puntos, mientras que el segundo en la clasificación de constructores es Ferrari con 243 y el tercero, Red Bull con 191. El resto está muy lejos: McLaren cuarto con 60, Renault 39, Alfa Romeo 26, Racing Point empatado a 19 con Toro Rosso, Haas 16 y Williams el último, sin estrenar todavía su marcador.

En el mundial de pilotos, Lewis Hamilton es el líder con 222, después de haber conseguido 7 victorias, 2 segundos puestos, un quinto y 2 vueltas rápidas. Su compañero en Mercedes, Valtteri Bottas, es segundo con 184 puntos, gracias a 2 victorias, 5 segundos puestos, 2 terceros, 1 cuarto y 2 vueltas rápidas. Más lejos está Max Verstappen (Red Bull) con 136, que ganó el GP de Austria, siendo el único que ha logrado una victoria este año fuera de los dos Mercedes. Los dos pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel y Charles Leclerc, están muy cerca entre ellos, con 123 y 120 puntos respectivamente, seguidos por Pierre Gasly (Red Bull) con 55.

El español Carlos Sainz (McLaren) está protagonizado una buena temporada, es séptimo de la clasificación general de pilotos -38 puntos-, mostrándose como el mejor después de los Mercedes, Ferrari y Red Bull. Se ha clasificado sexto en tres Grandes Premios –Mónaco, Francia y Gran Bretaña-, séptimo en Azerbaiyán y octavo en España y Austria. El año pasado por estas fechas y después de 10 GP disputados, Sainz estaba clasificado en la décima posición con 28 puntos.

En total, se han disputado 63 Grandes Premios de Alemania, en 26 ocasiones en el circuito de Nurburgring, 36 en el de Hockenheim y en el circuito de Avus solo una vez, en 1959. El trazado de Hockenheim acoge el Gran Premio de Alemania este fin de semana por 37ª vez. El primer GP que se disputó aquí fue en 1970, y luego durante algunos años se intercaló con el Nurburgring.

El actual Hockenheimring es muy diferente al de 1970, cuando por primera vez se disputó en él un GP de F1. En ese año la pista medía 6,789 km, frente a los 4,574 km que tiene en la actualidad. En esa época contaba con largas rectas a través de bosques, hasta que fue rediseñada en 2002, con la distancia actual. Ahora es un circuito que sigue siendo rápido, donde los pilotos llegan a alcanzar más de 335 km/h y van a fondo durante más de media vuelta, lo que hace que el consumo sea elevado. Esa será una de las claves el día de la carrera. En cuanto a neumáticos, Pirelli lleva hasta Alemania sus compuestos C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando).

Datos del circuito de Hockenheim:

Longitud: 4,574 km

Vueltas en carrera: 67 vueltas

Distancia de carrera: 306,458 km

Velocidad en el p.lane: 80 km/h

Récord v. rápida carrera: Kimi Raikkonen en 2004 (1'13”780)

Récord v. más rápida: Sebastian Vettel en 2018 (1’11”212)

Datos del GP de Alemania de F1:

Nº de GP disputados: 63

1º GP: 1951 en Nurburgring

Vencedor 1º GP: Alberto Ascari (Ferrari)

Circuitos: Nurburgring (26 GP), Berlín (1 GP) y Hockenheim (36 GP)

Pilotos con más victorias: 4 para Michael Schumacher (1995, 2002, 2004 y 2006) y Lewis Hamilton (2008, 2011, 2016 y 2018)

Piloto con más poles: Jim Clark y Jackie Ickx (2 cada uno)

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