Mundial de Históricos

En el pasado Rallye de Portugal del Mundial de Rallyes, se ensayó una prueba para clásicos que en el futuro podría conformar un certamen organizado.
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En el último Rallye de Portugal del Mundial, los organizadores lusos tuvieron la idea de, para animar a los espectadores y dar un aliciente más a su rallye, añadir una competición de históricos denominada “Portugal Revival”. Se invitó a una serie de vehículos anteriores a los 80 y únicamente tracción trasera, que recorrían una sola vez entre pasada y pasada de los del Mundial WRC, los tramos el segundo y tercer día del rallye, además de la Superespecial del estadio de Algarve.

28 vehículos acudieron a esta cita, entre ellos y conduciendo un Ford Escort MKII RS1800 del equipo español ASM Motorsport, el tetra campeón del mundo, Juha Kankkunen que resultó el vencedor de la carrera. Entre estos participantes cabe reseñar la excelente actuación del gallego José Manuel Ferreira, que terminó a espaldas del campeón finés. En el futuro la FIA podría instituir un certamen de estos coches clásicos unido al Mundial WRC, en una idea que ha gustado y se está estudiando y que es posible ya antes de fin de año, que algún otro rallye Mundial la ponga en práctica.

1º Kankkunen-Grist Ford Escort RS 1800 MKII1 H 37’01”9; 2º Ferreiro-Lorenzo Ford Escort RS 1800 MKI 1 h 40’28”9; 3º Bell-Parmander Ford Escort RS 1800 MKII 1h 42’01”4; 4º Gomes-Fiuza Porsche 911 RS 1 h 46’08”8; 5º Dezcallar-Fluxa Mitsubishi Lancer 1 h 51’44”8; 6º Pedroso-Vieira Ford Escort TC 1 h 55’13”1; 7º Neves-Reis Datsun 1200 2 h 01’44”7; 8º Jorge-Neto Ford Escort RS1800MKI2 h 02’11”7; 9º Mexia-Machado Porsche 911 2 h 02’54”8; 10. Fino-Teixeira Ford Escort RS 1600 MKI 2 h 03’31”8; etc. hasta 17 clasificados.

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