Tras meses de filtraciones, fotos espía y muchos rumores, por fin hoy día 22 de febrero se ha anunciado oficialmente el nuevo Peugeot 508. En el artículo anterior te contamos toda la novedad y las principales claves de una berlina que aspira a revolucionar el mercado gracias a un diseño mucho más agresivo, a un interior que sigue confiando en el i-cockpit que patenta ya Peugeot en todos sus nuevos modelos (del 308 al 3008 o el 5008) y a una gran carga tecnológica. Todo eso, y las primeras fotos oficiales, ya las hemos conocido esta mañana, sí… pero, ¿cómo se ve el coche en vivo y en directo?
En Autopista.es ya nos hemos podido subir al nuevo Peugeot 508 y te mostramos cómo es la nueva berlina por fuera y por dentro en el vídeo que encabeza este artículo y que, también, podrás ver al final de toda la información. Gracias a una presentación previa muy exclusiva, lo hemos visto y tocado, pero todavía no lo hemos podido conducir. Para comprobar su comportamiento, todavía habrá que esperar.Así es el nuevo Peugeot 508
Lo que sí podemos confirmarte, como puedes ver en las imágenes, es que el nuevo Peugeot 508 se presentará en el mercado como una berlina con un estilo más deportivo. Mide ahora 4,75 metros de longitud (en lugar de los anteriores 4,83 metros) y dispone de carrocería de 5 puertas más práctica, en lugar de la de 4. Su maletero anuncia 487 litros de capacidad de carga (14 más que antes). Quizá este 508 nuevo no será la berlina más espaciosa de la categoría, pero lo que nos deja claro es que, siendo más que suficientemente práctica, su ambiente será difícil de igualar por sus rivales.
Y es que, a una elevada calidad de realización, el nuevo Peugeot 508 puede sumar ahora una gran pantalla central táctil de 8 ó 10 pulgadas, teclas que imitan un piano, cuadro digital de instrumentación de 12,7” con nuevos motivos gráficos, carga de móvil por inducción, mucho hueco de almacenamiento, 4 tomas USB, total conectividad, diferentes combinaciones de luces de ambiente y de fragancia… en definitiva será una berlina totalmente al día y a la última.
Bonito y aerodinámico al natural, y con la promesa de mejorar dinámicamente (incluirá 4 modos distintos de conducción), el nuevo Peugeot 508 se desarrolla sobre la nueva plataforma EMP2 del grupo PSA, prometiendo también una rebaja de hasta 70 kg de peso. Y como equipamiento estrena además desde visión nocturna por rayos infrarrojos, a sistemas anticolisión con detección de peatones y ciclistas, tanto de día como de noche.
En cuanto a su gama de motores, el Peugeot 508 se ofrecerá de inicio en gasolina con versiones superiores 1.6 PureTech de 180 y 225 CV (se descartan los 3 cilindros 1.2 PureTech por el momento) y con los Diesel 1.5 BlueHDi de 150 CV y 2.0 BlueHDi de 160 y 180 CV de potencia. Todos, con cambio automático de 8 velocidades. Ya en otoño de 2019 está prevista la ampliación de gama con una versión híbrida enchufable.También te puede interesar:
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