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Desde Hispano Suiza a Iveco: Pegaso cumple 70 años fabricando camiones

Este año se celebra el 70º aniversario de la constitución de Enasa Pegaso, el mayor fabricante español de camiones. En la actualidad la veterana y moderna planta de Barajas continúa produciendo las gamas pesadas Iveco Stralis e Iveco Trakker.
Texto: Pedro Gutiérrez -
Desde Hispano Suiza a Iveco: Pegaso cumple 70 años fabricando camiones

Este año se ha cumplido el 70º Aniversario de la constitución de ENASA Pegaso, empresa que en 1991 se integró en el grupo Iveco. Desde 2012 todos los camiones pesados de Iveco (gamas Stralis y Trakker) se producen en exclusiva en la planta que ENASA inauguró en Madrid en 1955 con la producción del mítico Pegaso Z-207 “Barajas” y que junto con la de Nissan en Ávila son los dos únicos epicentros nacionales en la producción de camiones.

La Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) fue creada en 1946 por el Instituto Nacional de Industria (INI) sobre las bases, instalaciones y proyectos de Hispano Suiza, empresa surgida en 1904 y que fue la única industria de automoción superviviente tras la Guerra Civil, de ahí que el camión Hispano 66-G con motor de gasolina fuera bautizado por ENASA como Pegaso I.

El primer modelo con mecánica Diesel fue desarrollado en 1949, con posterioridad al Pegaso II “Mofletes” que vio la luz en 1947, pero el gran salto tecnológico de Pegaso se produjo con el Z-207, un camión con motor V6 de aluminio y con suspensión delantera independiente, que en 1961 sería sustituido por el Pegaso Comet, un modelo más competitivo en precio y que era fruto de la colaboración con la británica Leyland.

En 1991 Iveco y el gobierno español llegarían a un acuerdo para la integración de ENASA en el grupo italiano, donde desde 1975 ya estaban Magirus, Unic, OM y las divisiones de camiones de Fiat y Lancia, aunque los camiones Pegaso Troner continuarían produciéndose en Barajas hasta el verano de 1993.

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