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Debate por la Directiva Europea de los tiempos de trabajo

La próxima batalla entre asociaciones empresariales
Redaccion Transporte Mundial -
Debate por la Directiva Europea de los tiempos de trabajo
La próxima batalla entre asociaciones empresariales

La transposición de la Directiva europea sobre tiempos de trabajo de los trabajadores móviles a nuestra ordenación ya está creando las primeras ampollas en el sector: la exclusión de la norma de los autónomos y el no reconocimiento del tiempo de disponibilidad como algo diferenciado al tiempo de presencia serán los principales caballos de batallas de las asociaciones profesionales del sector. Las patronales con mayor representatividad, presentes en el Comité Nacional del Transporte, como CETM o ASTIC consideran imprescindible que el Proyecto de Real Decreto que transpone la Directiva Europea de tiempos de trabajo reconozca el tiempo de disponibilidad como un tiempo autónomo y diferenciado al tiempo de presencia.

Esto, en la práctica, permitiría que los chóferes realizaran sus descansos mientras acompañan al camión en un trasbordador, por ejemplo, o que fueran, según las patronales, rentables las expediciones con dos conductores.

Por su parte, FENADISMER, también presente en el CNTC, señala que se “ajusta a derecho” la no inclusión de los autónomos en la normativa de tiempos de conducción y, en un comunicado hecho público hoy por la asociación señala que “discrepa de la postura defendida por otras organizaciones empresariales de transporte que defienden su inclusión y manifiesta su sorpresa de que sean las mismas organizaciones que solicitan la exclusión del transportista autónomo del Estatuto del Trabajador Autónomo para que no se puedan beneficiar de derechos laborales, y en cambio sí pidan la inclusión de los autónomos en la Directiva sobre tiempos de trabajo equiparándolos a los trabajadores asalariados”.
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