Toyota está de celebración al cumplirse el 20 aniversario de uno de sus modelos más populares en las últimas dos décadas: el RAV4. Su primera generación se presentó oficialmente en el Salón de Ginebra de 1994 y en mayo de ese año comenzó su comercialización, extendiéndose a Europa, África, Australia y Latinoamérica un mes después.
Con su lanzamiento, se empezaba a extender por todo el mundo un nuevo concepto del automóvil: el de los SUV. Hay quienes consideran que el honor de ser el primer SUV comercializado de forma global no sólo corresponde al RAV4, sino también al Honda CR-V. En el caso del modelo de Toyota, aquella primera generación destacaba por ofrece un motor de relativa pequeña cilindrada (un 2,0 litros) en posición delantera transversal, con carrocería monocasco, suspensión independiente y apenas 3,69 m, siendo incluso más corto con la práctica totalidad de vehiculos utilitarios del segmento B de la actualidad.
Edición especial 20 Aniversario
Para celebrar este hito en el RAV4, Toyota ha lanzado en nuestro país el Pack 20 Aniversario, disponible para todos los motores y cajas de cambio y a partir del acabado Advance. Este pack incluye ofrece faros de xenón, llantas de aleación de 18”, portón del maletero con apertura y cierre eléctrico y cristales traseros oscurecidos. El precio del RAV4 2014 Pack 20 Aniversario parte de los 25.100 euros.
En su primer año comercial -1994-, del Toyota RAV4 se lograron vender 53.000 unidades; en 1995, 106.000 unidades; en 1996, 159.000 unidades. Se sucedían los años y las distintas generaciones, con sus innovaciones estéticas y tecnológicas correspondientes, y su atracción iba aumentando en número, hasta el punto que en 2013 se lograron vender hasta diez veces más que el año de su lanzamiento, es decir, en torno a unas 530.000 unidades. En cifra globales y en sus 20 años, se han logrado matricular más de 5 millones de RAV4 (1,3 millones en Europa).
El futuro al menos a corto y medio plazo para el Toyota RAV4 y el resto de los SUV parece optimista, ya que el segmento de los SUV compactos ha sido uno de los pocos en acumular registros positivos desde 2008 hasta 2013, con un incremento de un 36 por ciento.
Sus cuatro generaciones, hitos principales
- Toyota RAV4 I (1994-2000): versiones de 3 puertas (3,69 m) y 5 puertas (1996 con 4,10 m de largo). Tracción 4x4 desde su nacimiento y dos ruedas motrices desde 1996. Motor: gasolina 2.0 de 129 CV. Desde 1997 hasta abril de 2000, primer RAV4 eléctrico.
- Toyota RAV4 II (2000–2006): versiones de 3 (3,74 m) y 5 puertas (4,14 m). Dos motores disponibles: 1.8 de 123 CV y 2.0 Diesel 150 CV. Sistema 4x4 permanente con acoplamiento viscoso con LSD diferencial central y Torsen como opción de fábrica para el diferencial trasero.
- Toyota RAV4 III (2006–2012): nueva plataforma y sólo en 5 puertas con dos batallas distintas. Hasta cinco motores: 2.0, 2.4, 2.5, 3.5 V6 y 2.2 Diésel. Nuevo sistema 4x4 con acoplamiento con control electrónico —en función de la velocidad, información del acelerador, ángulo de dirección, aceleración longitudinal o fuerzas debidas a la aceleración—. Control de Descenso y Control Asistencia al Arranque en Pendiente.
- Toyota RAV IV (desde 2013): sólo 5 puertas con una longitud de 4,57 m. Hasta cuatro motores: 2.0 y 2.5 de gasolina y 2.0 y 2.2 Diésel. Sistema de Control Dinámico del Par 4x4 — en función de la velocidad, información del acelerador, ángulo de dirección, aceleración longitudinal o fuerzas debidas a la aceleración—, que ofrece control de viraje y modo deportivo ‘Sport’. Control de Descenso y Control Asistencia al Arranque en Pendiente.
