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Peugeot 308 1.2 PureTech/130: las pruebas más exigentes (vídeo)

Nuestra prueba de 200.000 km al Peugeot 308 1.2 PureTech/130 tiene nuevo capítulo: hoy tocaba realizar un eslalon y el test del alce para comprobar su estado real.
Andrés Acinas -
Peugeot 308 1.2 PureTech/130: las pruebas más exigentes (vídeo)

Avanzamos en kilómetros en nuestra especial prueba de larga duración al Peugeot 308 1.2 PureTech de gasolina con 130 CV de potencia, encontrándonos con un compacto francés que, sorprendentemente, sigue en plena forma. Amortiguadores nuevos y ruedas a medio uso son esta vez sus principales culpables. Y no era nada fácil: hoy tocaba, como cada 25.000 km, realizar en el Centro Técnico de Autopista.es un eslalon y el siempre exigente test del alce o de esquiva. Agilidad y seguridad, a prueba.

Por lo que respecta al test del alce, el Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV consigue unos buenos registros: superarlo a una velocidad de entrada de 77,7 km/h es una cifra destacable, y más recordando que en un ensayo anterior, cuando el compacto tenía 100.600 km, se quedó en unos mediocres 73,99 km/h. Y es que ahora, con los citados amortiguadores nuevos y con 125.415 km ya a cuestas, aprueba el test casi como si estuviera nuevo. E insistimos en lo importante que es llevar los amortiguadores en buen estado.

Peugeot 308 200.000 kmLa prueba de eslalon, por su parte, la ha superado con matrícula de honor: 8,31 segundos ha tardado en superarlo, el mejor de todos los registros. Un Porsche 911 Carrera 4 GTS lo hace en 8,38 segundos y un Audi TT S en 8,64 segundos, por ponerte solo estos dos ejemplos sorprendentes.

Al margen de las cifras de mediciones, y directamente entrando ya en valoraciones subjetivas, al Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV se le nota que tiene ya muchos kilómetros encima por los ruidos de ajustes interiores y mecánicos, aunque entendemos que estos últimos no son en realidad alarmantes. Seguiremos comprobándolos en próximas fechas.

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