El Subaru Forester que todavía se encuentra a la venta en nuestro mercado se renovó en febrero, añadiendo sutiles cambios y un equipamiento de seguridad puesto al día. Su sucesor se ha presentado recientemente en el Salón de Nueva York y llegará a los concesionarios de Estados Unidos durante el otoño.
La quinta generación del Subaru Forester estrena nueva plataforma, con una distancia entre ejes de 2,67 metros, mientras que su diseño toma algunos rasgos del Subaru Ascent. Ofrece un mejor acceso a las plazas traseras, ya que las puertas disponen de un ángulo de apertura más amplio y se ha modificado la forma del pilar C. Su interior, gracias al aumento de batalla, permite una mayor habitabilidad, sobre todo para los ocupantes posteriores. El maletero también mejora, gracias a un portón más ancho y a una superficie de carga más cúbica con la que se incrementa la capacidad de carga. En la zona delantera también se gana algo de practicidad, pues se sustituye la palanca del freno de mano por un conmutador electrónico que deja más espacio libre.
La presentación interior del Subaru Forester 2019 también ha evolucionado. Además de ofrecer terminaciones en piel, las tonalidades grises o negras se pueden combinar con costuras y detalles en colores más llamativos, a modo de personalización. La pantalla táctil, de hasta 8 pulgadas, cuenta con navegador y conectividad Apple CarPlay y Android Auto, a lo que hay que sumar punto de acceso Wi-Fi y posibilidad de encendido remoto del motor mediante una aplicación móvil. Como novedad, incorpora un sistema de supervisión del conductor, que detecta síntomas de fatiga y signos de distracción.
A nivel mecánico, el Subaru Forester mantiene la tracción total (Symmetrical All-Wheel Drive) con sistema X-Mode optimizado, junto con la misma altura libre al suelo de 22 centímetros. La única mecánica anunciada para el mercado americano es un 4 cilindros boxer, atmosférico, de inyección directa de gasolina, 2,5 litros de cilindrada y 182 CV, asociado a un cambio automático Lineartronic de tipo CVT.
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