Land Rover introduce notables mejoras y cambios en su buque insignia: el Range Rover. En la gama 2017 de este SUV de lujo, las modificaciones afectan a multitud de apartados.
La tecnología y los asistentes a la conducción tienen un papel crucial en el Range Rover 2017. Al eficaz sistema dinámico de tracción total All-Terrain Progress Control se añaden otros sistemas innovadores de conducción semi-autónoma, como los dispositivos Advanced Tow Assist (un sistema con asistencia inteligente que permite al conductor no tener que maniobrar marcha atrás con un remolque) y el Intelligent Speed Limiter (o Limitador de velocidad inteligente, que ajusta automáticamente la velocidad del Range Rover al límite de velocidad gracias al uso de tecnología de reconocimiento de señales de tráfico).
En pos de reforzar su ya de por sí comportamiento todoterreno, el Range Rover 2017 refuerza sus aptitudes en las superficies más complicadas con la incorporación de la última evolución de los sistemas All-Terrain Info Centre y Low Traction Launch (iniciar la marcha sobre superficies resbaladizas como hierba mojada, nieve o hielo).
En el interior, lo más destacado del Range Rover 2017 es la presencia de una pantalla táctil multimedia más grande (ahora, de 10 pulgadas). Esta pantalla incorpora tecnología Dual View y funciones de navegación e interacción optimizadas (entre ellas, acceso directo a las aplicaciones favoritas de conductor y acompañante).
La gama mecánica del Range Rover 2017 permanece sin cambios. De esta forma, en la oferta Diesel, se podrá elegir entre los propulsores 3.0 TDV6 de 258 CV y 4.4 SDV8 de 340 CV; para los que prefieran la gasolina, estará disponible el conocido motor 5.0 V8 de 510 CV, mientras que para los prefieran la tecnología híbrida pueden inclinarse por la sofisticada versión 3.0 SDV6 Hybrid de 354 CV.
El precio de la gama 2017 del Range Rover arranca en los 107.400 euros.
Range Rover SVAutobiography Dynamic: lujo deportivo y extremo
Una de las novedades en la gama 2017 del Range Rover es la disponibilidad de la nueva versión Range Rover SVAutobiography Dynamic, una variante desarrollada específicamente por el departamento especial Special Vehicle Operations (SVO).
El motor con el que se ofrecerá el Range Rover SVAutobiography Dynamic es el propulsor 5.0 V8 sobrealimentado con compresor de 550 CV de potencia asociado a un cambio automático de convertidor de par de ocho velocidades desarrollado por el especialista ZF. Con un par máximo de 69,34 mkg, la marca británica asegura que esta versión es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
El Range Rover SV Autobiography Dynamic estará disponible en versión estándar de distancia entre ejes y cuenta con una serie de peculiaridades técnicas, entre ellas, una suspensión con nueva configuración que potenciará su lado más dinámico, a la vez que permitirá brindar a conductor y acompañantes de buenas dosis de comodidad y confort.
El interior del Range Rover SV Autobiography Dynamic es otro de sus atractivos con mayúscula. El cuero acolchado en forma de diamantes y pespunte viste los asientos -disponible con cuatro colores-. Este elemento exclusivo se mezcla en el habitáculo con materiales de gran calidad y exquisita terminación.
El diseño exterior específico del Range Rover SVAutobiography Dynamic le aporta gran personalidad. Son exclusivos de esta versión las branquias laterales, el capó, la rejilla y los detalles del parachoques frontal, mientras que el logotipo con las palabras "Range Rover" y el portón trasero presentan un acabado en Graphite Atlas. Los posible compradores que se inclinen por esta variante podrán elegir varios diseños de llantas de aleación de 21 y 22 pulgadas. Como nota curiosa, hay que destacar que el Range Rover SVAutobiography Dynamic se ofrece con unas llamativas pinzas de freno rojas y tecnología de frenado del especialista Brembo.
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