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BMW X1

En septiembre se presenta el BMW X1, un modelo de tamaño relativamente contenido que ofrece las cualidades de un SUV, la versatilidad de un compacto, la eficiencia de un utilitario y la deportividad de un BMW.
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BMW X1
Mide 12 centímetros menos que un BMW X3 y será aproximadamente 6.000 euros más barato. El nuevo X1 es el “peque” de la gama SUV de BMW , pero no por ello resulta menos atractivo, sino todo lo contrario. Según BMW, se trata de un automóvil “compacto selecto” y prueba de ello son las mecánicas que incorporará en el momento de su lanzamiento: un gasolina de seis cilindros, denominado xDrive28i (258 CV) , y tres Diesel de cuatro cilindros, xDrive23d (204 CV), xDrive20d (177 CV) y xDrive18d (143 CV), los cuatro ya conocidos. Excepto el menos potente, todos logran realizar el kilómetro con salida parada en menos de 30 segundos y sus respectivas cifras de aceleración de 0 a 100 km/h, entre 6,8 y 10,1 segundos, son otra muestra del buen dinamismo conseguido.

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A pesar de ello, los consumos se han logrado mantener en un margen muy contenido, gracias a las habituales medidas englobadas en el programa

EfficientDynamics (neumáticos de baja resistencia a la rodadura, aerodinámica activa, periféricos desacoplables, etc.), al coeficiente aerodinámico de 0,32 Cx y a un peso más reducido que el de un BMW X3 (1.490 kg frente a 1.820 kg, en el caso de la motorización xDrive20d). Como ejemplo, el xDrive18d se conforma con una media de 5,7 l/100 km. Los dos modelos más potentes incorporan de serie una caja de cambios automática de 6 velocidades, que estará también disponible para el Diesel de 177 CV de manera opcional. El resto recurre a un cambio manual de 6 marchas. El BMW X1 lleva tracción integral permanente mediante acoplamiento de discos controlado electrónicamente, pero también se ofrecerán versiones de propulsión trasera para los Diesel menos potentes, que se denominarán sDrive20d y sDrive18d. En estos casos los consumos medios son aún menores: 5,3 y 5,2 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 139 y 136 g/km, respectivamente. Para las versiones 4x4 habrá, como opción, una configuración específica de suspensiones deportivas, que se podrá complementar con el denominado Performance Control, un sistema que reduce el subviraje en conducción deportiva, o sobre firmes resbaladizos, frenando la rueda trasera interior en los giros. Otro dato interesante es que, según mercados, BMW ofrecerá un reglaje específico para altas velocidades que permite un incremento de hasta 25 km/h en el caso del xDrive28i, modelo que puede presumir de un control de estabilidad DSC con funciones ampliadas: secado de los discos de freno, compensación anti-fading y asistente de arranque en pendiente. Todas las versiones incorporan control de presión de serie y, como opción, neumáticos runflat. En la lista de extras figuran otros elementos como los faros bi-xenón direccionales, asistente de funcionamiento automático de luces largas, sensor de lluvia, cámara de marcha atrás, techo panorámico de cristal y puerto USB. No falta el mando del iDrive de última generación, con teclas de acceso directo, ni una entrada de audio auxiliar.
MOTOR
xDrive28i
Nº de cilindros
6 en línea
Cilindrada
2.996 cm3
Potencia máxima
258 CV CEE a 6.600 rpm
Par máximo
31,6 mkg CEE a 2.600 rpm
TRANSMISIÓN
 
Tipo
Integral permanente
Caja de cambios
Automática, 6 relaciones
RENDIMIENTOS OFICIALES
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
6,8 s
Consumo mixto
9,4 l/100 km
Emisión CO2
219 g/km
DIMENSIONES
Largoxanchoxalto
445 x 180 x 154 cm
Batalla y vías
276 y 150/153
Peso
1.610 kg
Volumen de maletero
420 dm3
MOTOR
xDrive23d
Nº de cilindros
4 en línea
Cilindrada
1.995 cm3
Potencia máxima
204 CV CEE a 4.400 rpm
Par máximo
40,8 mkg CEE a 2.000-2.250 rpm
TRANSMISIÓN
 
Tipo
Integral permanente
Caja de cambios
Automática, 6 relaciones
RENDIMIENTOS OFICIALES
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7,3 s
Consumo mixto
6,3 l/100 km
Emisión CO2
167 g/km
DIMENSIONES
Largoxanchoxalto
445 x 180 x 154 cm
Batalla y vías
276 y 150/153
Peso
1.595 kg
Volumen de maletero
420 dm3
MOTOR
xDrive2.0d
Nº de cilindros
4 en línea
Cilindrada
1.995 cm3
Potencia máxima
177 CV CEE a 4.000 rpm
Par máximo
35,7 mkg CEE a 1.750-3.000 rpm
TRANSMISIÓN
 
Tipo
Integral permanente
Caja de cambios
Manual, 6 relaciones
RENDIMIENTOS OFICIALES
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8,4 s
Consumo mixto
5,8 l/100 km
Emisión CO2
153 g/km
DIMENSIONES
Largoxanchoxalto
445 x 180 x 154 cm
Batalla y vías
276 y 150/153
Peso
1.575 kg
Volumen de maletero
420 dm3
MOTOR
xDrive18d
Nº de cilindros
4 en línea
Cilindrada
1.995 cm3
Potencia máxima
143 CV CEE a 4.000 rpm
Par máximo
32,6 mkg CEE a 1.750-3.000 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo
Integral permanente
Caja de cambios
Manual, 6 relaciones
RENDIMIENTOS OFICIALES
Velocidad máxima
195 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10,1 s
Consumo mixto
5,7 l/100 km
Emisión CO2
150 g/km
DIMENSIONES
Largoxanchoxalto
445 x 180 x 154 cm
Batalla y vías
276 y 150/153
Peso
1.540 kg
Volumen de maletero
420 dm3
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