Este sistema supone la instalación en el vehículo de
cuatro mini-cámaras, ubicadas en la parte delantera, en la trasera y en los espejos retrovisores de la izquierda y la derecha. Las cámaras proyectan sus imágenes sobre la pantalla del navegador.
Con ello, se reducen los ángulos muertos, se
facilita el aparcamiento tanto en línea como en batería y se mejora la seguridad en los cruces, puesto que el automovilista puede observar los vehículos que circulan por su izquierda o su derecha.
Las cámaras, con objetivo gran angular,
facilitan además la conducción por pasos especialmente estrechos, puesto que el conductor puede observar en la pantalla la distancia entre los laterales del vehículo y posibles obstáculos.
En otro orden de cosas,
Honda anunció que comenzará a utilizar este mismo año la
tercera generación de 'dummies' peatones en sus pruebas de choque, con el fin de mejorar la seguridad de los peatones en caso de atropello y reducir las lesiones.
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