Honda dice adiós a los ángulos muertos

Este sistema supone la instalación en el vehículo de cuatro mini-cámaras, ubicadas en la parte delantera, en la trasera y en los espejos retrovisores de la izquierda y la derecha. Las cámaras proyectan sus imágenes sobre la pantalla del navegador. Con ello, se reducen los ángulos muertos, se facilita el aparcamiento tanto en línea como en batería y se mejora la seguridad en los cruces, puesto que el automovilista puede observar los vehículos que circulan por su izquierda o su derecha. Las cámaras, con objetivo gran angular, facilitan además la conducción por pasos especialmente estrechos, puesto que el conductor puede observar en la pantalla la distancia entre los laterales del vehículo y posibles obstáculos. En otro orden de cosas, Honda anunció que comenzará a utilizar este mismo año la tercera generación de 'dummies' peatones en sus pruebas de choque, con el fin de mejorar la seguridad de los peatones en caso de atropello y reducir las lesiones. ¿Qué opinas? Deja tus comentarios; los más interesantes se publicarán en la revista Autopista. Si lo prefieres, debate esta noticia en nuestros foros.