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El fabricante estadounidense logró de esta manera una cuota productiva el año pasado del 11,7 % sobre la producción mundial de coches, que se elevó a 78.799.483 unidades.
GM desglosa su producción mundial en 6.867.465 turismos, 2.272.585 vehículos comerciales y 6.290 vehículos industriales pesados.
La tercera posición fue para la japonesa Toyota, con 8.050.181 vehículos, para situarse a continuación la surcoreana Hyundai, que sumó 6.616.858, y la también estadounidense Ford, que alcanzó los 4.873.450.
Dentro de las diez marcas con los mayores registros de producción, Japón contabiliza cuatro (Toyota, Nissan, Honda y Suzuki); Europa aporta tres (Volkswagen, PSA Peugeot Citroen y Renault); Estados Unidos, dos (GM y Ford), y Corea del Sur, una (Hyundai).
Los fabricantes chinos toman posiciones en este ránking, siendo su marca más productiva Dong Feng (1.095.065 unidades), por delante de Geely (902.824) y Beijing Automotive (689.635).
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