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Exposición: 50 años de Seat 600

El Ayuntamiento de Lleida celebrara, hasta el próximo mes de septiembre, el 50º aniversario del Seat 600 con una exposición en el Museo Roda Roda, el único museo de automoción municipal de Cataluña.
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Exposición: 50 años de Seat 600
En la exposición se muestran cinco modelos, entre los que figuran los N y 600 D, en los que las puertas se abrían en sentido inverso, así como pintorescos modelos como el 600 descapotable o el Seat 800, una versión cuatro puertas del utilitario. Los automóviles expuestos han sido cedidos por particulares y en la exposición, explican los organizadores, "se ha pretendido explicar lo que el 600 representó en la España de los '60, un país que experimentaba un cierto crecimiento pero que seguía aislado". Con el 600, según Montse Parra, concejala de Cultura del Ayuntamiento de Lleida, "Franco intentó tranquilizar a la clase media ofreciéndole un cierto bienestar, pero también creó una empresa como Seat que se convirtió en punta de lanza de las luchas obreras". El 600 costaba 73.500 pesetas cuando empezó a fabricarse y se montó en las naves de Seat de la Zona Franca durante 16 años, entre 1957 y 1973.

De la fábrica salieron unas 790.000 unidades que sirvieron para ampliar el parque automovilístico de un país que tenía en 1957 unos 100.000 coches matriculados.

Algunos, también expuestos en el Roda Roda, eran microcoches, como el Biscuter o los PTV, que dejaron de fabricarse a principios de los 60 por culpa del éxito 600. Ahora, 24 años después de que el coche dejase de fabricarse, Fiat ha lanzado el nuevo 500, un utilitario moderno inspirado en el antiguo Fiat 500 en el que se inspiró Dante Giacosa para desarrollar el 600. Seat, hoy en el grupo Volkswagen, no podrá hacer lo mismo porque las patentes del 600 son propiedad de Fiat.

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