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Previo 24 Horas de Le Mans 2013: tres españoles, a por la victoria

Llega una de las citas señaladas en rojo en el calendario del automovilismo de competición: las 24 Horas de Le Mans. El mítico circuito de La Sarthe acoge la edición número 90 de la prueba, la última antes del cambio de reglamento del próximo año. Tres españoles –Marc Gené, Lucas Ordóñez y Antonio García– buscarán la victoria en sus respectivas categorías.
Adrián Lois.

Twitter: @loisSr_motor -

Previo 24 Horas de Le Mans 2013: tres españoles, a por la victoria

Circutio de Le MansLas 24 Horas de Le Mans es, sin duda, una de las pruebas del automovilismo mundial más importantes del año, junto a las 500 Millas de Indianápolis y el GP de Mónaco de Fórmula 1. Allí se congregan los mejores coches y pilotos de resistencia en cuatro categorías: prototipos LMP1 y LMP2, y Turismos GTE-Pro y GTE-Am. El trazado será como siempre el circuito de La Sarthe, situado a 200 km al suroeste de París, que cuenta con gran parte de sus 13,629 kilómetros de carretera abierta.

 

La edición de este 2013, que celebra los 90 años, dará comienzo a las 3 de la tarde del próximo sábado 22 de junio, pero la fiesta habrá comenzado mucho antes. Durante toda la semana, pilotos y equipos se irán adaptando al ritmo que impone una de las pruebas más duras de resistencia del mundo: entrenamientos libres y primera clasificación el miércoles, clasificaciones el jueves y las carreras ya el sábado, entre las que se incluye también la ‘Carrera Le Mans Legend’ y la ‘Carrera Ferrari Challengue Trofeo Pirelli’.

 

Este año, nuestro país estará representado por tres pilotos, que buscarán la victoria cada uno en sus respectivas categorías:

 

- Marc Gené, piloto del equipo Audi Sport, a los mandos de un Audi R18 e-tron quattro de la categoría LMP1. El piloto catalán, ganador en el año 2009 con Peugeot, afronta su segundo año consecutivo con la marca alemana, que pone en pista tres unidades de su prototipo híbrido Diesel. Los Audi son los máximos favoritos en la categoría; de hecho han ganado once veces desde el 2000. Sus rivales, los Toyota TS030 híbrido (de gasolina), volverán a ponerles las cosas complicadas en su segundo año tras su regreso a Le Mans. Gené compartirá el Audi número 3 con Lucas di Grassi y Oliver Jarvis. Las 24 Horas de Le Mans será la tercera cita del Mundial de resistencia (WEC), prueba que por su duración y dureza puntuará doble en la clasificación.

 

- Lucas Ordóñez, piloto del equipo Greaves Motorsport, a los mandos de un Zytek Z11SN-Nissan de la categoría LMP2. El ganador en 2008 de la Nissan GT Academy, el campeonato que se inició en los videojuegos Gran Turismo 5 de la PS3, afronta este año su tercera participación en Le Mans, de nuevo con Nissan-Nismo. Compartirá prototipo con Michael Krumm y Jann Mardenborough en la que quizás sea la categoría más disputada de estas 24 Horas. El objetivo de Lucas Ordóñez no es otro que la victoria, tras terminar hace dos años en la segunda posición de su categoría.

 

- Antonio García, piloto del equipo Corvette Racing, a los mandos de un Corvette C6 ZR1 de la categoría GTE-Pro. El madrileño puede presumir de haber ganado las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones: en 2008, a bordo de un Aston Martin DBR9 de Prodrive, y en 2009 y 2011 en un Corvette oficial.

 

*Horarios:

Miércoles, 19 de junio

08:00–15:00: Pitlane abierto al público.
16:00–20:00: Entrenamientos libres.
22:00–00:00: Clasificación 1.

 

Jueves, 20 de junio

08:00–15:00: Pitlane abierto al público.
16:00–17:00: Clasificación Le Mans Legend.
17:30–18:30: Clasificación Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.
19:00–21:00: Clasificación 2.
22:00–00:00: Clasificación 3.

 

Viernes, 21 de junio

10:00–18:00: Pitlane abierto al público.
17:00–19:00: Drivers Parade en el centro de Le Mans.

 

Sábado, 22 de junio

09:00–09:45: Warm-up.
10:05–10:50: Carrera Le Mans Legend.
11:15–12:00: Carrera Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.
15:00: Comienzo de las 24 horas de Le Mans.

 

Domingo, 23 de junio

15:00: Final de la carrera

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