Al macarra de Makus Bosiger deberían prohibirle competir. Lo que hizo en el Jarama no es de recibo, directamente se cargó a Antonio Albacete, le arruinó su primera carrera y le hizo perder el campeonato. La maniobra no es la primera vez que se produce en uno u otro campeonato, pero siempre se hace con el máximo disimulo, se hace de forma que sea difícil de analizar para los comisarios y el culpable siempre pone cara de poker, de niño bueno y de no haber roto un plato en su vida, a veces es parte del juego, por desgracia, pero este no es el caso, Bosiger, un tío grandullón, callado, enfurruñado permanentemente, que vive como amargado en su mundo, no se cortó ni un pelo y en la salida se desentendió de la carrera, levantó el pie del acelerador descaradamente dejando al español atrapado mientras Vrsecky se ponía primero y comenzaba ha destacarse. Antonio Albacete lo intentó todo para salir del rebufo del austriaco, pero al llegar a las curvas de Le Mans, Bosiger clavó los frenos para que Albacete se estrellara con su zaga, y Antonio Albacete junto a él, acabaron fuera de pista.El equipo Buggyra y David Vrsecky llegaron en primera posición al Jarama con una ventaja de diez puntos sobre el español, pero tras el desastre de la primera carrera, y el quinto puesto que pudo conseguir en la segunda carrera Antonio Albacete , el título ya tenía dueño y señor en la persona de David Vrsecky. Poco después, Bosiger fue excluido del mitin por conducción antideportiva y por poner en peligro a resto de los pilotos y al público. Su sanción debería ser estudiada por al FIA, porque semejante actitud debería saldarse con la retirada de la licencia por una temporada como mínimo.Pese a perdida del titulo el piloto español no quiso y no defraudó a su público, más de cuarenta mil aficionados que le aclamaban en el Jarama, alguno menos el sábado, y algunos más el domingo. En los entrenamientos del domingo se la jugó en cada curva para superar a David Vrsecky y lo consiguió, endosando al del Freightliner medio segundo. Luego, en las dos carreras, Antonio fue superior a todos. Le puso emoción perdiendo la primera plaza en la tercera carrera frente a Vrsecky justo en la salida, para luego recuperarla y vencer. En la segunda, saliendo octavo –los ocho primeros clasificados en la carrera anterior invierten el orden de la parrilla-, no dio opción a sus rivales cosechando una emocionante y trabajada victoria. Clasificaciones
1ª Carrera
1. David Vrsecky (Cze) Freightliner 12 v 24'23,553
2. Jochen Hahn (Ger) Man 12 a 6’ 281
3. Christopher Levett (Gbr) Man 12 13’ 248
4. M. Altenstrasser (Aut) Renault 12 21’ 559
5. Egon Allgäuer (Aut) Man 12 21’ 959
2ª Carrera
1. Egon Allgäuer (Aut) Man 12 v 26'50,796
2. Jochen Hahn (Ger) Man 12 a, 0’ 505
3. Christopher Levett (Gbr) Man 12 2’ 231
4. David Vrsecky (Cze) Freightliner 12 2’ 395
5. Antonio Albacete (ESP) MAN 12 10’ 390
3ª Carrera
1. Antonio Albacete (Esp) Man 12 v 24'11,836
2. David Vrsecky (Cze) Freightliner 12 a 5’ 962
3. Christopher Levett (Gbr) Man 12 16’ 954
4. Jochen Hahn (Ger) Man 12 23’ 822
5. Balázs Szobi (Hun) Man 12 26’ 916
4ª Carrera
1. Antonio Albacete (ESP) Man 12 v 24'50,006
2. Christopher Levett (Gbr) Man 12 16’ 420
3. Jochen Hahn (Ger) Man 12 16’ 870
4. David Vrsecky (Cze) Freightliner 12 34’ 447
5. Markus Altenstrasser Renault 12 36’ 080
Campeonato de Europa de Camiones :
1. David Vrsecky, 490 puntos. 2. Antonio Albacete, 467. 3. Jochen Hahn, 351. 4. Markus Bosiger, 299. 5. Christopher Levett, 253.
Copa de España de Camiones :
1. Antonio Albacete, 220 puntos. 2. Javier Mariezcurrena, 111. 3. Jose Rodrigues, 110. 4. David Marco, 86. 5. José Bermejo, 84.
Camiones: Albacete subcampeón
El austriaco Markus Bosiger arruinó la temporada del piloto español con un comportamiento antideportivo y barriobajero en la jornada del sábado. Con el título perdido, Albacete encandiló a su público con una memorable actuación.
