Las matriculaciones de renting siguen su línea ascendente. En los cinco primeros meses del año se han matriculado 134.795 unidades, lo que supone un crecimiento del 9,18 por ciento sobre el mismo periodo de 2018, en el que se contabilizaron 123.465 unidades, según los datos de la Asociación Española de Renting (AER).
El peso del renting sobre las matriculaciones totales de vehículos, que han caído un 3,88 por ciento hasta mayo, es ya del 20,20 por ciento, cuando a finales de 2018 era de poco más del 17. Actualmente uno de cada cinco vehículos matriculados en España se hace a través de renting.
Para Agustín García, presidente de la AER, “el renting ha dejado de ser un desconocido para el particular y el trabajo de las compañías de renting por popularizar este servicio está dando sus frutos. De este modo, destaca cómo, en un entorno de caída generalizada de las matriculaciones, el renting sigue en aumento".
Por tipo de propulsión, los diésel siguen siendo mayoría, el 52 por ciento de los matriculados en renting hasta mayo se mueven por gasóleo, seguidos de los gasolina, un 37 por ciento. Ahora bien en el acumulado del año se han matriculado en renting 2.865 unidades de las distintas modalidades de eléctricos-eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel-, esto es, el 2,13 por ciento del total, cifra que en las matriculaciones totales este tipo de vehículos supone solo un 1,23 por ciento. Por otro lado, el peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 34,97 por ciento del total.
Por marcas, las más matriculadas en renting en el canal empresas, que es el más numeroso, fueron Volkswagen, Renault, y Peugeot. Le siguieron Ford, BMW y Seat. Por modelos el ranking de los más matriculados en renting lo lidera el Renault Kangoo, seguido del Seat León y del Nissan Qashqai, seguidos de Renault Clio, Volkswagen Golf y Ford Kuga.